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南開科技大學 車輛與機電產業研究所 柯嘉南所指導 許辰宇的 菲涅爾透鏡太陽能板模組之研究 （2016），提出車用 太陽能 冷氣關鍵因素是什麼，來自於菲涅爾透鏡、太陽能板、追日型太陽能板、聚光技術。
而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 微電子工程研究所 楊奇達所指導 林峰正的 多變量光電元件量測裝置 （2015），提出因為有 溫度控制系統、光源控制系統、太陽能電池量測、光檢測器量測、LED量測的重點而找出了 車用 太陽能 冷氣的解答。
菲涅爾透鏡太陽能板模組之研究
為了解決車用 太陽能 冷氣 的問題，作者許辰宇 這樣論述：
本文使用菲涅爾透鏡設計太陽能板模組，透過太陽能聚光技術來改善聚光技術的散熱效益，文中探討追日型太陽能板的發電效能，透過實驗獲得實測數據。 一般透鏡與菲涅爾透鏡的追日系統與固定角度的發電功率，以實測的數據分析作比較。實驗數據顯示菲涅爾透鏡所設計之太陽能板發電功率高於一般透鏡所設計之太陽能板。
多變量光電元件量測裝置
為了解決車用 太陽能 冷氣 的問題，作者林峰正 這樣論述：
本文發展多變量光電元件量測裝置，其中光電元件可分為感光元件及發光元件，感光元件包含太陽能電池及光檢測器，發光元件包含雷射與發光二極體，為瞭解各種光電元件之特性，將針對光源波長、距離、角度、溫度及串並聯阻抗等多變量環境因子做特性量測。 為能夠快速以及準確量測控制，並可以使量測者不需要透過繁瑣複雜的準備過程，便能輕鬆得知各光電元件之優劣以及特性之比較，因此我們發展了一套結合太陽能電池、光檢測器以及發光二極體的多變量光電元件量測系統。