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香港地產史1841-2020

為了解決達麗101出售的問題，作者馮邦彥 這樣論述：

　　香港地產業的歷史，最早可追溯到香港開埠初期的土地拍賣及地權制度與土地批租制度的確立。二次大戰後，以吳多泰、霍英東為代表的新興地產發展商，先後提出「分層出售，分期付款」的售樓方式，推動了地產經營方式變革，從供應和需求兩個方面，促進現代地產業的起步發展。   　　70年代初，隨著香港股票市場的崛興，以長江實業、新鴻基地產、合和實業、恒隆等為代表的新興地產發展商，相繼掛牌上市，並充份發揮股市功能，籌集大量資金發展業務，推動了地產業的快速發展。到90年代中後期，地產業已成為香港經濟的重要產業支柱，被稱為「香港經濟的寒暑表」。   　　2003年以後，在種種內外部、主客觀因素推動下，香港地產市道

展開長達16年的週期性大升浪。這一時期，由於土地、房屋供求嚴重失衡所導致的「高地價」、「高樓價」和「高租金」，對香港經濟發展和社會民生造成了負面影響，並成為香港經濟社會諸多問題的一個深層次因素。   　　本書以作者於2001年撰寫出版的《香港地產業百年》為基礎，將時空延伸至2020年，試圖在香港經濟發展、轉型和人口增長的宏觀背景下，揭示地產業從萌芽、起步發展到成熟的整個歷史軌跡，從中發現香港地產業的基本特性及發展規律，它在整體經濟和社會民生中的地位、作用及影響。與此同時，也深入研究了各主要地產集團成功的經營投資策略與挫折、失敗的教訓，以作借鑑。

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虛擬通貨之研究—以內線交易責任為中心

為了解決達麗101出售的問題，作者鍾宇 這樣論述：

發展迅速的區塊鏈技術塑造了Web 3.0時代，伴隨去中心化金融監管議題逐漸發酵，虛擬通貨發行所涉及的市場秩序維護和投資人保護議題，開始備受各國金融監管機關關注，而本文所主要探討者，乃虛擬通貨內線交易責任的相關疑義。雖然虛擬通貨市場上確實存在某些內線交易問題，但有鑑於虛擬通貨尚有許多監管之不確定性，究竟應否將之納入內線交易法充斥不少爭議，也無怪乎國內外對於虛擬通貨內線交易相關的實務判決仍相當缺乏。然而，內線交易法目的所欲維護之市場秩序，是否會及於我們所熟知的比特幣、乙太幣乃至其他類型虛擬通貨之市場，實有其值得思考之處。有關虛擬通貨的證券法定位，各國證券主管機關透過各式官方資料，試圖說明虛擬通貨

的證券定性考量或監管策略，我國金管會亦於2019年7月正式核定「具證券性質之虛擬通貨」為有價證券，並提出相關發行規範說明，對於我國虛擬通貨的證券監理可謂一項重大突破。然而本次核定函令及相關說明，僅為虛擬通貨證券監理的開始，待未來國內出現虛擬通貨發行之實際問題時，可能會產生更多現行證券交易法適用上的疑義。以內線交易為例，內線交易法目的之思考到各項構成要件之適用，在虛擬通貨領域皆可能存在某些論點的歧異。本文主要沿襲2018年瑞士FINMA對虛擬通貨的分類，將虛擬通貨分為支付型、功能型及資產型，以輔助分析虛擬通貨於內線交易規範之適用性，並觀察我國證券交易法與期貨交易法規範，討論各類型虛擬通貨可能適用

的內線交易法規依據。在比較法上，則著重參酌美國SEC及CFTC兩大金融監管機關的實務案例處理，思索我國規範上可資借鏡之處。最後，本文提出若干我國規範上之建議，使「具證券性質之虛擬通貨」能明確適用證券內線交易規範，並期望金管會逐步核准虛擬通貨相關期貨商品，讓其他不具證券性質之虛擬通貨有機會受到期貨內線交易規範之檢核，希能透過建立明確的內線交易法制，增進投資人對國內虛擬通貨市場環境的信任。

高年級背包客環遊世界

為了解決達麗101出售的問題，作者ChrisHerrmann 這樣論述：

　　克里斯．赫曼（Chris Herrmann）從未打算休一年假去壯遊（gap year），別提在熟齡高年級的時候。西澳大利亞柏斯的生活太舒適了。孫子們一個接著一個來報到。簡直夢想般的家庭生活。但突然之間，他的老伴走了，生活全亂了套。如今他孤身一人。   　　生命是趟旅程，而不是終點。他知道。有一百個理由叫他別去進行這趟旅行。要放棄在柏斯最美麗地區之一的住所，出售家具，出售汽車，與家人和朋友道別。揹起背包往世界的另一端單飛，出走十二個月。什麼，得放棄所有這些？當然，他已經太老了。還有，獨自旅行嗎？沒錯，他的直覺認為這是最好的方式。值得慶幸的是，他的直覺沒錯。   　　說

來容易實踐難。要面對未知的恐懼，尤其是離開家庭的舒適圈。他希望自己的旅程可以做些完全不一樣的事，切斷日常生活的常規。因此，他不做計畫、沒有目標、沒有要追趕的日期。依每天的狀況，來度過這十二個月。   　　這趟環球之旅帶他走過二十三個國家、睡過一百二十三個不同的住宿點，造訪許多了不起的地方、沿路結識各種有趣的人。沿路目睹並瞭解許多議題，例如毒品、廢棄物和恐怖分子等，也改變了他的想法。他在沙漠的發現，也為全世界的慈善組織帶來行善的機會。   　　旅途歸來時，他產生了一個疑問：這世代為數眾多的年輕人繞著地球跑，帶著自信和冒險心，尋求親身體驗其他文化的機會。銀髮族怎麼能錯過這種樂趣呢？

他的任務就是要打破這種迷思，啟發更多人（特別是他這年紀的人），讓他們更有信心去旅行，去歷險，去品嚐不同的文化滋味。   　　赫曼的故事曾躍上英國廣播公司（BBC）。也見諸澳洲、歐洲和亞洲的許多電視、廣播、平面和網路媒體。跟著《高年級背包客環遊世界》。現在出發，永遠不遲。   讀者書評   　　克里斯．赫曼流浪的這一年不只改變了他自己的生活，也讓其他人的生活往更好的方向前進。——澳大利亞眾議院議員肯．威特（Ken Wyatt）   　　身為嬰兒潮世代，改寫了退休以後的生活，在遲暮之年揹起背包旅行一年⋯⋯克里斯．赫曼收拾了在柏斯的生活，買了一張在十二個月內環遊世界的機

票。他說，這是個美妙至極的經驗，尤其是在他根本沒有任何計畫的前提之下！——英國國家廣播公司首都頻道（BBC Capital）菲力帕．佛格提（Philippa Fogarty）   　　克里斯．赫曼告訴我們，年紀絕對不是旅行的阻礙。——WIN電視台山姆．歐克利（Sam Okely）   　　了不起的澳洲佬！——國家電視周末今日秀（National TV Weekend Today Show）   　　我想要告訴你，謝謝你啟發了我。我的孩子們很為我感到驕傲，我知道自己眼前有許多快樂的冒險等著自己。——簡妮．華許（Jeni Walsh）   　　愛死這本書了，被你的幽

默和機智用語笑到掉眼淚。——芭芭拉．鄧斯坦（Barbara Dunstan）   　　跟你一路走來的體驗真的很興奮。這本書讓人深思，這是詮釋不管生命對你投出麼變化球，你都可以坦然接受的最佳例子。——妮可．坎貝爾（Nicole Campbell）   　　他對旅行的描述精采絕倫， 歷史事件中的地點、人物和因果交代的很詳盡。——溫蒂．霍利特（Wendy Howlet）   　　感謝你的啟發，給予我繼續前進的勇氣。失去丈夫後，我獨自實現旅遊的夢想。——李歐妮．史考特（Leonie Scott）   　　喜歡這本書，克里斯能夠畫出栩栩如生的圖畫，幾乎感覺你就在那兒。——

凱．史文森（Kay Svensson）   　　很棒的讀物，令我覺得自己也在旅途中。有趣、機智、動人及以最重要的，非常激勵人心。——克里絲汀．科米爾（Christine Cormier）   　　令人愉快且非常享受的作品。——喬．皮卡（Joe Pica）   　　讓人想要離開舒適圈，出去看看這世界。——朗達．克雷默（Rhonda Kremmer）

船舶強制執行之研究

為了解決達麗101出售的問題，作者馮善詮 這樣論述：

船舶本質上為動產，但因造價高昂、體積龐大、須經登記，因而具有不動產性格。在商業使用中係作為運送工具，常於世界各港口間移動，當面臨債權人聲請強制執行時，船舶之使用受到限制，影響船舶所有人、相關權利人及旅客、貨物所有人利害甚鉅。基此，國際海事會議、國際海事組織、聯合國國際貿易法委員會及聯合國國際貿易暨發展委員會，權衡各方利益積極制定國際海事公約，維護海上秩序。各國亦因應國情需求訂定船舶執行特別法規，以作為船舶執行之依據。我國強制執行法雖定有船舶執行章節，但多數準用不動產執行程序，產生諸多與船舶特性不相符合之情形。在查封階段，須耗費過多時間確認船舶所有人及使用人，影響執行時效，且無再次扣押制度之設

計。於拍賣階段，除現行船舶鑑價方式不合適、無法展示船舶及拍賣公告期間過短外，更無防堵惡意競買之機制，與欠缺國外應買者友善獲悉拍賣訊息之管道。復因船舶權利人權利之行使與失權效果規定有所不足，致生船舶權利於拍定後是否消滅之疑義。不僅如此，因海商法與強制執行法，於不同時間、參考不同國際公約進行修正，導致海事優先權之行使與船舶假扣押相互矛盾、牴觸之情形。基此，船舶執行法制有檢討之必要。是本文參考歷次船舶扣押公約、海事優先權及抵押權公約之規定，與英、美等航運國家之法制與司法實務見解，及集海事訴訟、船舶執行大成之中國海事訴訟特別程序法相關規定，提出我國宜兼採對物訴訟制度以克服執行困境、建構再次扣押船舶制度

、船舶拍賣程序應以船舶特性為制定考量、執行方法應與時俱進等建議，期可供日後法律修正暨實務運作之參考。另正在討論之北京草案，係處理船舶司法出售後，國際間是否承認其效力之問題，雖屬草案階段，但仍值得關注，我國應對之亦應有提前佈局之規劃。