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國立勤益科技大學 流通管理系 賴建榮博士所指導 蔡碧紋的 加油聯名卡屬性之滿意度與重視度對持卡忠誠度與持卡意願之探討 （2012），提出遠東商銀信用卡年費關鍵因素是什麼，來自於加油聯名卡、持卡滿意度、持卡重視度、持卡忠誠度、持卡意願。

而第二篇論文國立政治大學 經營管理碩士學程 林基煌所指導 林金龍的 國內當前雙卡債問題分析與探討-市場經濟下政府應發揮的職能 （2005），提出因為有 公益性協商平台、破產法的重點而找出了 遠東商銀信用卡年費的解答。

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加油聯名卡屬性之滿意度與重視度對持卡忠誠度與持卡意願之探討

為了解決遠東商銀信用卡年費的問題，作者蔡碧紋 這樣論述：

本研究主要在探討台中地區三大加油站企業體，分別為台灣中油(股)公司、台亞石油(股)公司及全國加油站(股)公司之加油聯名卡持卡人，對所持聯名卡提供之服務屬性、優惠項目及企業形象之滿意度、重視度與持卡忠誠度、持卡意願之關係。研究以發放問卷的方式進行，有效問卷416份，並以 SPSS 統計軟體作為分析工具。研究結果發現:1.持卡人對加油聯名卡優惠折扣滿意度高於企業形象滿意度；持卡人對加油聯名卡發卡銀行重視度高於企業形象重視度。2.持卡人對聯名加油優惠折扣與企業形象之滿意度對持卡忠誠度有顯著影響。3.持卡忠誠度對持卡意願有正面的影響。4.台灣中油聯名卡企業形象滿意度高於全國加油站聯名卡；台灣中油聯名

卡整體重視度優於台亞台塑聯名卡；台灣中油持卡者忠誠度比全國加油站高。5.IPA分析發現三家加油聯名卡之持卡者，對於所屬聯名卡所提供之各項服務或優惠之滿意度與重視度落點，出現意見與感受相近之現象。另台灣中油聯名卡持卡者對收取年費項目重視度高，卻較不滿意，以目前台灣中油聯名卡客群量最大，銀行及加油站業者需先針對這項目進行改善，以提高持卡者之滿意度。

國內當前雙卡債問題分析與探討-市場經濟下政府應發揮的職能

為了解決遠東商銀信用卡年費的問題，作者林金龍 這樣論述：

從2005年下半年開始雙卡債問題，幾乎成為台灣社會各階層最注重的一個議題，因為它影響的範圍既廣且深，其形成的原因也很相當綜錯複雜，相關部門也都儘全力提出各種解決方案與對策，希望問題可以儘快軟著陸；本研究嘗試以「市場經濟制度下，政府應發揮的職能」的角度，來探討雙卡債問題的根源、各相關單為因應對策的有效性，經歸納後得到以下結論；卡債風暴發生主要根源有四：(一)、政府金融產業政策監理制度不全，且對問題的發生反應過慢。(二)、發卡機構為求高利潤，過於衝刺雙卡業務。(三)、持卡人過度消費。(四)、代辦公司推波助瀾其中政府肩負維持經濟社會穩定之責，有制定產業政策與市場遊戲規則之權，有它國之殷鑑在前，卻未

能於防本國市場之患於後，因此應為本次卡債風暴負起最大責任。對目前相關單位所提出解決雙卡債問題，方案與對策的有效性看法有三：(一)、在雙卡業務急速冷卻下，卡債問題應不會再擴大。(二)、協商機制的成效仍有待觀查。(三)、破產法的內容將決定本次卡債危機如何結束。最後本研究，對如何解決與防止卡債問題再發生提出，以下七個建議(一)、應通過能防止產生道德問題的「破產法」。(二)、應制訂真正公平合理的「催收公平合理法」。(三)、政府應主導成立「公益性協商平台」。(四)、對於代辦業者的經營應制訂一套管理辦法。(五)、對銀行開辦高風險業務應訂定門檻。(六)、訂定更周延的額度給予管理制度，避免地下金融再度興起。(

七)、對於金融業衝刺中小企業放款應考量，是否有發生第三次金融風暴的可能性？並訂定適當的監理措施！並提出四個後續相關研究的議題：(一)、雙卡利率是否真的存在資訊不對稱，造成市場失靈的問題？(二)、兩次金融危機是否與「代理問題」有關？(三)、新的破產法通過後對我國金融產業發展的影響！(四)、我國銀行目前業務上幾乎均全力發展中小企業放款，是否有發生第三次金融風暴的可能？

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