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📍活動期間:108/02/01~108/06/30
📍適用卡種:HappyCash有錢卡2.0之「快樂有錢‧快樂集點卡」、「快樂有錢卡」、「HappyCash 銀行聯名卡」、「快樂有錢認同卡」、「手機有錢卡」 (卡片背面標示「CARD-V2」者,即為HappyCash有錢卡2.0) 
📍適用通路:台北捷運與雙北公車 雙北公車係指「臺北市聯營公車」與「新北市轄公車」,詳細路線資訊請參以下連結: 「臺北市聯營公車」請至: http://www.e-bus.taipei.gov.tw/index_6_1.html 查詢; 「新北市轄公車」請至: http://e-bus.ntpc.gov.tw/ 查詢
📍活動方式:於活動網頁 http://bit.ly/2HFAcrU 成功登錄卡號資訊日起,持HappyCash有錢卡2.0搭乘台北捷運或雙北公車,可享每月累積扣款票價12%現金回饋,限量2萬卡號登錄,每月每卡回饋上限100元,回饋金將於活動期間每月計算回饋金額(以四捨五入計),持卡人再於指定時間內至指定回饋靠卡通路讀卡機靠卡感應加值回饋金。
📍活動參與及回饋流程: 於本活動網頁登錄卡號→活動網頁登錄成功完成日起累計,持有錢卡扣款搭乘適用通路運具→於次月15日起60天內至指定回饋通路靠卡感應加值回饋金 
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國內當前雙卡債問題分析與探討-市場經濟下政府應發揮的職能

為了解決遠東快樂信用卡登錄的問題,作者林金龍 這樣論述:

從2005年下半年開始雙卡債問題,幾乎成為台灣社會各階層最注重的一個議題,因為它影響的範圍既廣且深,其形成的原因也很相當綜錯複雜,相關部門也都儘全力提出各種解決方案與對策,希望問題可以儘快軟著陸;本研究嘗試以「市場經濟制度下,政府應發揮的職能」的角度,來探討雙卡債問題的根源、各相關單為因應對策的有效性,經歸納後得到以下結論;卡債風暴發生主要根源有四:(一)、政府金融產業政策監理制度不全,且對問題的發生反應過慢。(二)、發卡機構為求高利潤,過於衝刺雙卡業務。(三)、持卡人過度消費。(四)、代辦公司推波助瀾其中政府肩負維持經濟社會穩定之責,有制定產業政策與市場遊戲規則之權,有它國之殷鑑在前,卻未

能於防本國市場之患於後,因此應為本次卡債風暴負起最大責任。對目前相關單位所提出解決雙卡債問題,方案與對策的有效性看法有三:(一)、在雙卡業務急速冷卻下,卡債問題應不會再擴大。(二)、協商機制的成效仍有待觀查。(三)、破產法的內容將決定本次卡債危機如何結束。最後本研究,對如何解決與防止卡債問題再發生提出,以下七個建議(一)、應通過能防止產生道德問題的「破產法」。(二)、應制訂真正公平合理的「催收公平合理法」。(三)、政府應主導成立「公益性協商平台」。(四)、對於代辦業者的經營應制訂一套管理辦法。(五)、對銀行開辦高風險業務應訂定門檻。(六)、訂定更周延的額度給予管理制度,避免地下金融再度興起。(

七)、對於金融業衝刺中小企業放款應考量,是否有發生第三次金融風暴的可能性?並訂定適當的監理措施!並提出四個後續相關研究的議題:(一)、雙卡利率是否真的存在資訊不對稱,造成市場失靈的問題?(二)、兩次金融危機是否與「代理問題」有關?(三)、新的破產法通過後對我國金融產業發展的影響!(四)、我國銀行目前業務上幾乎均全力發展中小企業放款,是否有發生第三次金融風暴的可能?