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這兩本書分別來自九歌 和九歌所出版 。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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12元的高雄(博客來獨家簽名版)

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鴿肉鱉肉、沿海的仙人掌與城裡的澎湖軌跡、柴山上的密毛魔芋與猴臀……甚至服役時來到隸屬旗津區的南沙太平島的年夜飯,用文字與圖像交織一座充滿對照、充滿可能、也充滿包容的城。   《12元的高雄》書寫跨十四年,首篇〈空白海岸〉寫於二〇〇六年,如今有些地景已不復存在,也因此意外地被文字與圖像保留下來。即使如此,這城市還有個鮮明的指認,那就是至今仍是12元的公車票價,安心的存在。 本書特色   ★繼《體膚小事》以文字梳理身體髮膚臟腑之事,時隔八年,黃信恩此次以文字和圖像,一處一處踏查高雄、領略高雄,也一區一區追憶高雄、重建高雄,書寫一座有疏有密、有鬧有靜、有繁花有煙囪、因勞動而偉大的城市:高雄。

日治時期高雄市的觀光發展研究-以交通與旅館為主

為了解決鈴芽之旅時刻表的問題,作者吳怡靜 這樣論述:

日治時期之前的高雄只是一個小漁村,但隨著之後高雄港的築港及台灣縱貫鐵路的鋪設等基礎建設,高雄逐漸發展成為一個新興的都市。這樣的轉變,使得居民逐漸從高雄的近郊湧入本市,人口也隨之增加。就在1924年12月25日,實行市制後,名稱也從已使用了300年的「打狗」變更為「高雄市」。 由於人口從外地大量移入的關係,高雄的知名度也上昇了。再加上交通工具的改善,南來北往的交流已急速地增加。因此,洋溢著南國情趣的高雄,也成為觀光地而備受注目。從當時的文獻中,還可發現日本內地的公務員組團從日本至高雄觀光的紀錄。由此可見,觀光產業在當時正一點一滴慢慢地開始萌芽。 本稿主要是由分析日治時期的台灣觀光發

展及交通機關的發展為主軸,然後以高雄市為中心作為研究對象來進行考察。從日治時期的高雄市概況來看高雄市的觀光發展,進而分析交通、旅館等建設為觀光產業所帶來的影響。

12元的高雄

為了解決鈴芽之旅時刻表的問題,作者黃信恩 這樣論述:

  12元是高雄公車的票價。高中時的黃信恩因著公車,展開自己在城裡的地圖。家住左營區的他,求學在三民區,當時從火車站搭上一班公車,12元,便能抵小港、前鎮、鹽埕、鼓山等區。公車載著這樣一位高中生求學、遊玩、烤肉、面試,有時班距長,有時繞路,有時走走停停,用一種專屬的速度感:踅、兜、轉、遊,領略了這城的輪廓。     《12元的高雄》除了寫下學生時代的公車故事,更多的是日後,從大道到小巷,從港灣到山邊,一畝一畝踏查高雄的紀事――霓光明滅的河北路、凌晨三四點出價聲嘹亮的果菜批發市場、火車站前麥當勞的遊民、反五輕的後勁、草衙的違建、2路公車上的移工、高屏溪畔盛放的甜根子、前鎮夜市的鴿

肉鱉肉、沿海的仙人掌與城裡的澎湖軌跡、柴山上的密毛魔芋與猴臀……甚至服役時來到隸屬旗津區的南沙太平島的年夜飯,用文字與圖像交織一座充滿對照、充滿可能、也充滿包容的城。     《12元的高雄》書寫跨十四年,首篇〈空白海岸〉寫於二〇〇六年,如今有些地景已不復存在,也因此意外地被文字與圖像保留下來。即使如此,這城市還有個鮮明的指認,那就是至今仍是12元的公車票價,安心的存在。   本書特色     ★ 繼《體膚小事》以文字梳理身體髮膚臟腑之事,時隔八年,黃信恩此次以文字和圖像,一處一處踏查高雄、領略高雄,也一區一區追憶高雄、重建高雄,書寫一座有疏有密、有鬧有靜、有繁花有煙囪、

因勞動而偉大的城市:高雄。