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南臺科技大學 資訊工程系 吳建中所指導 洪家楠的 駕駛模擬平台的實作與開發 (2014),提出開車模擬器遊戲關鍵因素是什麼,來自於行車模擬、OBD-II、CAN、Unity、Cortex-M0、Arduino。

而第二篇論文南台科技大學 資訊工程系 吳建中所指導 蔡明信的 即時駕駛專注力監測與記錄系統 (2013),提出因為有 行車模擬、眼睛眨眼偵測、專注力偵測、腦波偵測的重點而找出了 開車模擬器遊戲的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了開車模擬器遊戲,大家也想知道這些:

開車模擬器遊戲進入發燒排行的影片

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駕駛模擬平台的實作與開發

為了解決開車模擬器遊戲的問題,作者洪家楠 這樣論述:

目前隨著世界各地的交通運輸系統逐漸邁向智慧化,為了降低實車測試所需要耗費的成本以及負擔的風險還可減少環境汙染和油耗,駕駛模擬器是一個很好的解決方法。本論文開發一個模擬真實的開車練習情境,使用Nuvoton以ARM Cortex-M0為核心的晶片開發板與Arduino Mega 2560開發板,整合開車的座椅、排檔、方向盤、油門與煞車踏板、儀表板以及一個顯示路況環境的介面,分別針對硬體的設計並整合PWM、GPIO、ADC及規劃、組裝,並且將行車模擬器讀取到的數值,依照自行定義的封包格式再將資料傳輸至主機端,並以Unity Pro開發的駕駛模擬系統,以接收的數值進行分析及動作規劃,讓駕駛者可以藉

由駕駛模擬平台進行開車的模擬,並透過不同道路模擬以及路上特殊狀況的模擬,讓駕駛者能夠達到真實駕駛的感受。除外,本論文透過整合Cortex-M0開發板上的控制區域網路(CAN) ,將行車模擬器的車速、引擎轉速等,開發可以真實產生OBD-II訊號的模擬機,並可直接透過OBD-II解碼器查詢使用者駕駛本系統時的引擎轉速、車速。

即時駕駛專注力監測與記錄系統

為了解決開車模擬器遊戲的問題,作者蔡明信 這樣論述:

為了提升駕駛者在行車時的安全,避免駕駛者因為疲勞或是分心造成交通事故,本論文透過Android智慧行動裝置及頭戴式腦波量測器,開發一套可以即時駕駛注意力監測與紀錄系統,提供駕駛者行車時的輔助,提高行車的安全。本論文使用Android智慧行動裝置透過前視訊鏡頭監控駕駛者,透過所擷取到影像偵測人臉,使用投影定位法來偵測眼睛的位置,經過垂直投影計算眼睛開度後判斷駕駛者眼睛睜閉狀態,並且利用本論文定義的專注力指標來判斷駕駛者的專注力,當此指標大於3時,表示駕駛者嚴重處於無專注力狀態,系統會建議駕駛者不要開車,當指標落在1至3,屬於輕度無專注力狀態,系統會發出警告提示聲音。而透過藍牙通訊接收頭帶式腦波

量測器量測腦波的訊號,可以即時的以曲線圖的方式呈現腦波狀態,同時記錄駕駛者當前腦波資訊,並記錄於手機的SD卡內,做為資料分析使用,因系統開發測試初期需要大量駕駛者行為數據,因此另外開發出行車模擬系統來輔助即時駕駛專注力監測與記錄的開發,透過大量的反覆實驗來驗證系統的準確性。本論文針對不同的眼睛偵測方法來測試與分析,在影像解析度480x640的實驗中,其中在效能測試方面使用Haar-like特徵偵測眼睛的正確率為68.9%,而改成本論文所提出的投影定位法偵測的正確率增加為85.7%,在偵測速度方面使用Haar-like特徵眼睛分類器去偵測眼睛的時間為161 ms,而投影定位法為114 ms。