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陸 域 風力發電的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦林俊全寫的 地形學 和劉建宏的 德國能源計畫法都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自國立臺灣大學出版中心 和元照出版所出版 。
國立嘉義大學 景觀學系研究所 王柏青所指導 杜育蓉的 原住民族之生態知識、地方依附感與狩獵環境行為關係之研究-以鄒族為例 （2021），提出陸 域 風力發電關鍵因素是什麼，來自於原住民族、生態知識、地方依附感、狩獵環境行為。
而第二篇論文淡江大學 中國大陸研究所碩士班 李志強所指導 胡詠仁的 中國大陸與美國的電動汽車產業發展比較之研究 （2021），提出因為有 環境保護、美國、中國大陸、產業發展、電動汽車的重點而找出了 陸 域 風力發電的解答。
地形學
為了解決陸 域 風力發電 的問題，作者林俊全 這樣論述：
地形學被稱為地質學的最後一章，也是地理學的第一章，是探討地表的起伏、成因與人們如何利用的學門。地形學對自然地理而言，是主要的知識架構之一，提供我們系統研究地球科學與人地互動的基礎概念。 地表的地形作用改變了地形，產生變遷。這是地表的自然作用，然而也對人類社會有許多的影響。當超過人們可以承擔的限度時，就形成災害，因此人們需要面對地形災害的成因與如何減少災害的損失。 【關於臺灣地形研究室】 成立於1992年的「臺灣地形研究室」，過去30年來致力於臺灣地景的保育工作，從概念的推廣到推動地質公園的入法，都是我們努力的方向。研究室持續提供相關政府部門地景保育研習
與環境教育的課程，並協助相關國家公園、國家風景區、地質公園等調查與規劃研究。研究室每年出版兩期《地景保育通訊》，並陸續進行合作出版《Geoparks of Taiwan》（Springer）、《臺灣的國土監測報告》、《地形圖中的福爾摩沙》、《氣候變遷中的國家發展藍圖》、《臺灣的天然災害》、《臺灣的十大地理議題》等書。近年研究室除了持續沖蝕監測、高精度航空攝影等相關地形變遷研究外，並致力於推動臺灣地質公園與國際地質公園及保育運動接軌、解說員的培訓與認證、讀景運動等地景保育工作。
陸 域 風力發電進入發燒排行的影片
在湖西的北寮村有在奎壁山，俗稱「龜鼈山」，後來取諧音定名為「奎壁山」。
奎壁山地質公園包含奎壁山和赤嶼，海水退潮的時候會露出一條S型的長長的礫石路，兩地相接，是典型的陸連島地形，可以在退潮的時候走到赤嶼。分海步道的右側可以看到風力發電的南寮風車，沿著S形的玄武岩礫石路走，可以走道陸連島的赤嶼，這裡也是欣賞日出與觀星的好地點。要走這條礫石地，務必算好漲退潮的時間，當漲潮時，海水會在你看不到的赤嶼後面慢慢漲起，當海水漲潮到一定的程度，會越過赤嶼兩端夾擊過來，以往這裡有許多遊客甚至當地人因為不熟悉海水漲退潮的特性而來不及離開，不幸罹難！
除了算準當地漲退潮的時間以外，能有熟悉當地海水特性的專業導遊也很重要！
奎壁山地質公園富含橄欖石的玄武岩—番仔石和海蝕地形，都是本地質公園相當重要的地質特色。自古以來，奎壁山就以「奎壁聯暉」名列澎湖舊八景之一。
目前官方有限制特定時間，「紅燈停、綠燈行」的公告放行，區域開放範圍為步道中心線左右各7.5公尺，而為維護生態保育、地景維護、旅客安全，禁止攀爬赤嶼和登島。
近一兩年在奎壁山地質公園，建設遊客中心、公共廁所、地景藝術，用Q版造型海龜凸顯地名的由來；在這Q版造型海龜的後方是沖腳區，牆面上還有一些可愛的圖騰雕塑，也是奎壁山踏浪示意縮影圖。
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原住民族之生態知識、地方依附感與狩獵環境行為關係之研究-以鄒族為例
為了解決陸 域 風力發電 的問題，作者杜育蓉 這樣論述：
本研究旨在瞭解阿里山鄉鄒族居民的狩獵生態知識、地方依附與狩獵環境行為之現況與相關性，並探討不同背景變項的居民的狩獵生態知識、地方依附、狩獵環境行為與狩獵經驗之差異情形。本研究以年滿十八歲之阿里山鄉鄒族居民為研究對象，採便利抽樣的方式，並利用電子問卷及紙本問卷兩種方式進行調查。正式問卷有效樣本數為173份，有效回收率為95.05%。問卷回收後進行信度分析、敍述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數、皮爾森積差相關分析法與多元迴歸等統計方法進行資料分析。本研究歸納結果如下：一、阿里山鄉鄒族居民對獵場環境的地方依附性高二、阿里山鄉鄒族居民對獵場環境採取狩獵環境行為的程度高三、狩獵生態知識程度越高，對
地方的依附性越強四、狩獵經驗對狩獵生態知識、地方依附與狩獵環境行為皆有影響力最後根據研究結果提出具體建議，提供管理方法及未來研究之參考，強化阿里山鄉居民與獵場環境之關係，帶動文化的永續傳承。
德國能源計畫法
為了解決陸 域 風力發電 的問題，作者劉建宏 這樣論述：
全球正處於能源轉型之關鍵時刻，綠色低碳能源將扮演引領第三次工業革命之關鍵角色。德國政府於2010年訂定能源轉型之目標：至2050年需有80%電力來自再生能源。為達成此一目標，德國政府以能源經濟法為基礎，公布實施一系列法律。德國能源計畫法包括再生能源設備計畫及電網擴建計畫。透過前者，將能源生產設備分散至有發展潛力之地區，以降低能源生產設備對於環境、景觀之衝擊。透過後者，將所生產之能源匯集並傳輸到有大量電力需求的地區。本書研究德國能源計畫法之相關法律條文內容、學說及實務見解，以供我國能源計畫法制未來發展參考。
中國大陸與美國的電動汽車產業發展比較之研究
為了解決陸 域 風力發電 的問題，作者胡詠仁 這樣論述：
電動汽車產業在21世紀已逐漸成為各國的產業發展目標，而中國大陸與美國也開始要發展電動汽車產業，中美之間已把電動汽車產業視為一個未來兩國競爭的一個重要趨勢，本研究透過比較中美兩國在電動汽車的發展政策方面、全世界的石油議題方面、中美兩國各自的民間電動汽車公司的策略與佈局方面，相互比較這些要素從而得出有關於電動汽車產業發展的結論，中國大陸在現階段的電動汽車領域已領先美國，因為中國大陸較早發展也與中國大陸的特殊體制計畫經濟的運行方式才能如此發展迅速，美國雖然較晚起步但是民間的電動汽車公司卻在創新的層面領先於中國大陸，從電動汽車這一產業可以知道中美之間的政體不同形成的產業發展方式的差異。