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輿情操縱：用數據操控心智的鼻祖「析模公司」運作大揭密

為了解決駕駛模擬器台灣的問題，作者JillLepore 這樣論述：

《金融時報》和麥肯錫年度最佳商業圖書入圍 《時代雜誌》2020年秋季最期待著作 《歐普拉雜誌》2020年秋季最佳圖書 美國國家圖書獎「非虛構類」入圍     這家企業自詡是約翰・甘迺迪贏得總統大選的幕後操盤手！     早在冷戰時期，它便開啟先河研發電腦程式模擬人類思考，     用來預測乃至操控人們的行為與思考，深遠影響延續至今。     從劍橋分析公司到俄羅斯網軍工廠「網路研究機構」，     從Facebook、Amazon到Google，都是它的徒子徒孫！     想了解當今「數位操控戰」，你不能不知道它的歷史！ 　　析模公司成立於冷戰期間，遠在Facebook、Goo

gle和劍橋分析公司誕生之前，它便從事資料探勘、鎖定選民、左右政情，乃至操縱大眾。本書作者吉兒‧萊波爾偶然間在麻省理工學院的檔案庫中發現此公司文件，於是著手挖掘這段遭人遺忘的歷史——而它，也是當今矽谷的操控術和傲慢背後，沉眠已久的神祕源頭。   　　1959年，美國一群頂尖的社會科學家創立了析模公司，發明了一套用於預測和操縱種種人類行為的電腦程式，稱為「仿人機」。他們相信，「仿人機」不只能推銷日常用品，還有其他大用：它可以打贏選戰，可以壓制政治反抗運動，可以擊敗共產主義；可以摸透人心，贏得越戰；可以預測種族暴動，甚至瘟疫──可以說，他們的初衷是善意的。隨著業務逐步拓展，析模公司的客戶除了《紐約

時報》等數十家民間大型廠商，就連要競選美國總統的約翰‧甘迺迪和美國國防部等，都赫然在列，其經營據點也因而遍及紐約、華盛頓、劍橋，甚至遠到越南的西貢。   　　從多屆美國總統大選、越戰，到詹森政府不幸誤判種族暴動等，析模無役不與。然而，由於當時的數據收集能力與資訊科技遠不及今日，加以後來析模發生各種不當管理情事，包括向媒體洩漏情資、未能繳交業務報告，乃至因引起民眾疑慮而面臨抗議，甚至遭指控犯下戰爭罪，最終該公司於1970年宣告破產，相關史料且因機緣湊巧幾乎銷聲匿跡……   　　析模公司的科學家相信，「仿人機」乃是「社會科學界的原子彈」，但他們沒預料到，這項發明會像深埋已久的未爆彈，於數十年後的今

日引爆——時至21世紀初，企業收集數據、建立行為模型、操弄訊息傳布——甚至左右各國政情。省思這些現象時，析模公司的歷史與當年的爭議，將是重要的借鏡。   各界好評   　　►萊波爾是出色多產的歷史學家，眼光獨到，總能發掘不為人知的故事。本書精彩絕倫，時而滑稽好笑，時而令人感到惡寒，作者本身形容它為「1960年代的黑歷史」……當代的我們宛如身處一座圓形監獄：因為世界往往充滿監控，哪怕監控者不是國家，也有超大型企業的身影，它們透過預測和操縱人類行為賺進大筆鈔票，其中滲透最深的目標，莫過美國人的投票行為……作者從中挖掘有可信度、不為人知的故事來源。——《紐約書評》詹姆士‧格里克（James Glei

ck）   　　►當代臉書等企業操控心理和輿情，這方面早就有鼻祖析模公司進行同樣操作。作者以極具說服力的手法寫出其中故事，引領讀者探索近代史鮮為人知的一隅。——《科克斯評論》   　　►內容豐富，敘事技巧出眾，眼光銳利。如同作者萊波爾所言，1960年代甘迺迪總統大選過後，對於政治人物可能利用廣告、心理戰甚至新科技來操作選情，當時的民眾可能感到震驚。然而一甲子過去了，現代美國政治生活已經接受這樣的生態，正由於在當代看來稀鬆平常，現在反而需要一位歷史學家來鉤沉，挖掘那個操弄選情的觀念開始萌芽的年代。——《新共和雜誌》，J‧C‧潘（J.C. Pan）   　　►作者揭露了這間遭世人遺忘的企業如何創造

出未來的數據武器。本書讀來既讓人欲罷不能，又毛骨悚然。——歷史學家亞曼達‧福爾曼（Amanda Foreman）   　　►作者不留情面，犀利批評想要以演算法了解人類行為的愚蠢念頭，以及試著破壞民主的侵蝕性後果，成就出這部深具洞察力的作品，帶領讀者認識具有歷史意義的異議事件。——《書目雜誌》星級評鑑，布倫丹‧迪斯克爾（Brendan Driscoll）   　　►這本書來得正是時候。作者以迷人的文筆和讀者對話，寫出橫跨多洲地理與時間維度的敘事格局。她取得大量的家族相關資料，訪談親近人士，拜此之賜，筆下人物性格、家庭、外遇、爭鬥、家常便飯的八卦閒聊，都躍然紙上。——美國國家公共廣播電台，夏儂‧龐

德（Shannon Bond）   　　►敘述預測分析和行為數據科學源起於冷戰年代的故事，文字優美，邏輯嚴謹。——《金融時報》

駕駛模擬器台灣進入發燒排行的影片

應用殘障駕駛模擬器探討失衡路況對人體重心影響之研究

為了解決駕駛模擬器台灣的問題，作者徐煒樺 這樣論述：

本研究之目的為探討失衡路況對脊髓損傷患者於駕車能力上所造成的影響，並比較其與正常人間的差異性。研究方法為先建立殘障駕駛模擬器，再以虛擬實境實驗方式進行。殘障駕駛模擬器安裝於單軸氣壓平台上，可模擬車輛行駛於坡道以及剎車時之角度變化。再加裝重心量測平台於駕駛座上，以量測受測者的重心變化。油門與剎車踏板處改裝連桿機構作為SCI患者之操控界面，使其可用左手控制油門及煞車。實驗之受測者為脊髓損傷且上肢健全者3人，損傷範圍為T12到T4，正常人10人，年齡範圍為20到54歲，皆領有駕駛執照並有上路經驗。實驗時將受測者分為Normal組與SCI組。實驗項目包括受測者平衡能力量測，學習性實驗及虛擬道路事件實

驗。虛擬道路事件實驗為模擬於市區道路中所常面臨之路況，包括交通號誌，路障，坡道等。實驗過程中記錄受測者的駕駛行為表現，再透過統計方法進行資料的分析。結果顯示SCI患者即使在有安全防護措施下，於較大前傾角度若無雙手扶持支撐仍會失衡。學習性實驗中，受測者皆可達到學習性趨勢，其中SCI患者有比正常人較差之車輛行進穩定控制能力，且平均時速較正常人低。於虛擬市區道路場景中，上下坡、坡道角度與群組間對重心位置標準差和範圍有交互影響。

不受傷創業

為了解決駕駛模擬器台灣的問題，作者湯姆‧艾森曼 這樣論述：

哈佛商學院的6堂必修課 幫助新創企業避開失敗陷阱，建立穩定獲利的成功事業 　 　　精實創業大師艾瑞克‧萊斯（Eric Ries）：「不論是首次創業，或是想要帶動公司的創新風氣，本書都是必讀大作。」   　　在哈佛商學院任教超過24年、固定開設哈佛MBA「創業經理人課程」的湯姆‧艾森曼（Tom Eisenmann）一直有個疑惑，為什麼新創企業很常失敗收場？而且就連優秀的哈佛學生採取精實創業的做法也會失敗，問題出在哪裡？為什麼Uber能夠順利拓展市場、Google找得到適任的執行長、臉書可以做對收購決策，而大多數新創企業都無法跨過這些難關？   　　《不受傷創業》就是這些問題的答案。藉由深入訪

談成功與失敗的創辦人與投資人，找出「創業為何會失敗」真正的理由。協助創業者避免致命的失誤，就算是失敗也不會陷入痛苦的深淵。 　 　　本書歸納出6種失敗模式，包括創業早期的「神點子，豬隊友」、「起跑失誤」與「假陽性」，以及創業晚期的「速度陷阱」、「缺少援助」與「必須一再創造奇蹟」。讀者可以在書中看到這6種模式的特性，並學到：   　　如何找出適合的創業團隊 　　推出產品前怎麼先確認市場需求 　　辨識早期採用者與主流市場觀點的方法 　　判斷何時該擴大規模、何時又該放慢腳步 　　超速成長下如何找到資金與高階經營團隊 　　檢視企業願景是否能支持不停快速成長   　　不懂如何失敗，就不懂如何學習。艾森曼

從這些企業失敗的模式中建立實用的思考框架，並提供許多策略與技巧，協助創業者與投資人建立可持續獲利的新創事業。就算企業無法快速壯大，也能毫髮無傷的從中習得寶貴經驗。   名人推薦   　　★精實創業大師 艾瑞克‧萊斯（Eric Ries）、台大管理學院副院長暨EiMBA執行長 陳家麟、綠藤生機共同創辦人暨執行長 鄭涵睿、鮮乳坊創辦人 龔建嘉──好評推薦   好評推薦   　　如同書中所提，有兩種方式能讓我們從挫敗中學習：一種是親自體驗挫敗，另一種則是去觀察他人的錯誤。以一個創業者的視角來看，前者無可避免，必須面對，關於後者，《不受傷創業》則提供了多樣的劇本供我們學習與避免。──鄭涵睿　綠藤生機共

同創辦人暨執行長   　　每一位創業者無非戰戰兢兢的先從生存開始，而先無論怎麼樣算是成功，避免失敗絕對是優先考量，本書透過完整的歸納與分析，讓創業者可以不用親身經歷犯錯就避開危險，就像是新手駕駛前可以有模擬器來提高容錯空間。──龔建嘉鮮乳坊創辦人   　　我一直希望能有一本指南，協助創業者無論往哪個方向都能避開常見的陷阱。而艾森曼就點出了常見的創業失敗模式，為我們點亮一條成功之路。不論你是剛要起步，或是已經注視著自己的終局，艾森曼的見解都有無上價值。──珍‧海曼（Jenn Hyman）Rent the Runway共同創辦人暨執行長   　　我一開始讀，就愛不釋手。艾森曼精闢解說新創企業失敗的

原因，清晰且面面俱到。不管是要創業、投資或是在新創團隊擔任成員，本書都不容錯過。──蜜雪兒‧薩特琳（Michelle Zatlyn）Cloudflare共同創辦人暨營運長