高鐵票價優惠的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

每月多省1萬元的存錢力

為了解決高鐵票價優惠的問題，作者尹玫瑰 這樣論述：

上班族量身打造, 存錢書大公開! 　　本書綱要 　　經營之神王永慶說過：「賺一塊錢不是賺，省一塊錢才是賺。」 　　上班族必看 　　在開始接觸理財之後，開源節流是最重要的課程，而兩者之間， 　　節流是比較容易實地控制的。將錢用在刀口上，存下每一分不該流失的金錢，這才是真正的「賺錢」。 　　從日常生活中重新詮釋省錢規劃 　　從工作上賺錢不難，難的是自己沒有做好省錢規劃，本書重新詮釋投資理財最基本重點，從小處開始輕鬆執行，日日省日日得。 本書特色 　　易閱讀！全書提供多種表格，易學易懂易上手。 　　易理解！提供多種生活中的大小案例，一看就知道。 　　易記憶！重點式歸納整理，幫

你輕鬆省小錢賺大錢。 　　輕鬆省小錢、快樂賺大錢 　　本書用通俗化的語言、豐富的精彩圖表，力圖讓讀者輕鬆了解到 　　投資理財上應該擁有的競爭力。

高鐵票價優惠進入發燒排行的影片

以劇變模型分析新冠疫情下影響讀者購書行為之初探

為了解決高鐵票價優惠的問題，作者陳瀅如 這樣論述：

　　2020年年初爆發的新冠肺炎疫情，政府紛紛採行鎖國、封城措施，減少大眾出門頻率，避免疫情擴散，也因此社會各個產業受重創，許多產業都受到衝擊，也繼而影響到社會大眾的日常生活型態。圖書出版產業也是受影響的範圍之一，新冠疫情期間，紙本圖書出版產業銷售額下滑、出版業者家數下滑，但電子書的銷售額卻呈現正成長，顯示新冠肺炎雖然造成紙本圖書的負成長，卻也增近讀者購買電子書的行為。　　因此，本研究整理新冠肺炎疫情期間相關資料，以有購買電子書的大學生為研究對象，使用劇變模型探討讀者購書行為的非線性現象，探討疫情對於出版產業的影響，並以「電子書普及性」、「知覺行為控制」以及「電子書使用態度」為變項建構尖點劇

變模型以進行定性分析，對讀者在疫情期間購買電子書與紙本書的購書行為進行初探研究。　　尖點劇變模型的分析結果顯示，讀者對電子書態度越正向越傾向購買電子書，因此新冠肺炎疫情會使讀者對於電子書的使用態度變得正向，讀者在疫情期間更願意由購買紙本書轉移至購買電子書，若出版業者再給予讀者電子書的相關優惠措施，讀者會更願意購買電子書，其中又以男性讀者的態度更正向、更願意購買電子書。　　根據結果，建議圖書出版業者可以提升讀者對電子書的態度為方向，發展相關行銷策略促進讀者選購電子書，藉以提升電子書的購買率，解決新冠肺炎疫情所帶來的衝擊。

綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采

為了解決高鐵票價優惠的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：

　　綠色交通 　　新潮流‧新生活風格 　　綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 　　當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 　　本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 　　《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 　　Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 　　Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 　　Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 　　Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 　　Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

　　一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 　　當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 　　回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 　　二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 　　隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 　　三、省錢的創新

作法 　　除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 　　四、提供創新的運輸服務構想 　　交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。 　　五、綠色城市的精采典範 　　歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 　　六、台灣城市的實踐作為 　　台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。

從政策行銷分析觀光政策的效益

為了解決高鐵票價優惠的問題，作者劉盈嬋 這樣論述：

觀光政策成效評估是當前我國觀光客倍增計畫的施政重點。本研究利用差異中差異法從政策行銷觀點，針對我國近年來的觀光政策分別從總體面和個體面做嚴謹的政策分析。研究結果顯示：來台觀光客人次受到限縮政策的影響；價格促銷策略對提昇大眾運輸績效是具正向顯著的效果；觀光行銷策略對風景區的季節活動來訪遊客是具正向顯著的影響效果。最後依據研究結果，提出管理意涵與後續研究，作為未來觀光政策之參考。