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微光成炬──微光成炬-慈濟教師聯誼會三十周年

為了解決高雄全聯營業時間的問題，作者王月治等 這樣論述：

慈濟教聯清淨愛 三十有成悲智行   「老師心，菩薩心。愛之深，教之切。」慈濟教師聯誼會成立三十年，讓奉獻教育的老師們，都能像是黑暗裡一點一點的螢火蟲之光，群起飛翔在為人引路的方向上。   ------------------------------------- 欣逢慈濟教師聯誼會三十周年，感恩老師們步步足跡串成「三十教聯」。全臺慈濟教師融入社區，成為慈濟大海中的一滴；靜思語也隨慈善國際化的腳步，走入歐、美、東南亞，成為當地學校品格教育的教材。 ——靜思精舍 釋德宣 ------------------------------------- 證嚴上人以《法華經》裡的菩薩四法「大慈悲為室，柔

和忍辱衣，諸法空為座，處此而說法」，期勉教師聯誼會的老師們春風化雨、自利利他。感恩慈濟教師們樹立典範，蔚然成林。 ——佛教慈濟慈善事業基金會執行長 顏博文 ------------------------------------- 本書滙集了教聯會老師的「聞、思、修」與「信、願、行」。祈願「教育愛」的火炬代代傳承，念念不滅，師師如意，生生不息。 ——慈濟教育志業執行長、慈濟大學榮譽校長 王本榮     證嚴上人開示〉師親生三方都是贏家 釋證嚴（慈濟創辦人） 　　老師的角色就像殷勤的播種者，「只問耕耘，不問收穫」，盡己心力栽培下一代就對了，無所求的付出方能輕安自在。不要以為孩子年幼不懂事，他們純

真的心如明鏡，將老師的言談、形象、行為，一一攝入自己的心田裡。期待老師們也要以身作則，古人說：「一日為師，終身為父」，為了責任無懼辛苦，為了孩子的未來更不能停止去付出，付出才是福。 　　没有人天生就會作老師，其實也都是從模仿學習和為人師表的憧憬中，慢慢察覺自己的責任。初為人師，剛站上講堂可能有點兒稚嫩拘謹，但假以時日，就能收放自如，傳道、授業、解惑，不只傳達知識給莘莘學子而已，還要發揚聖賢之道，更在孩子迷惘徬徨時用心陪伴，才不會迷失方向。 　　《靜思語》讓老師們打開「發現優點」的雙眼，樂意給予孩子真誠的讚美和鼓勵，讓孩子在壓力外有被愛的鼓勵和溫暖。 　　有心加入教聯會的老師都是自我期待很高，且

創意無限，同樣的《靜思語》，竟能衍生出千變萬化的教案，適合各個年齡、性情不一、根器有別的孩子，都能浸潤在愛的春風裡。 　　書中執筆的幾位老師都是負有使命感來的，「得天下英才而教之」，固一樂也；能將調皮搗蛋，或者行為乖張的孩子帶回到正軌，成就感更大。 　　孩子的改變，家長感受最深刻；有位家長專程趕到學校向校長請命，希望新學期開始，他兩個兒子都能進入有教《靜思語》老師的班級。理由是不曾接觸靜思語的長子，習氣頑劣，會跟長輩頂嘴；次子在老師引用《靜思語》薰習下，變得很懂事又體貼聽話，回到家還會幫媽媽做家事。 　　書中介紹好幾位足為人品典範的老師，像林秀霞老師。每天上課前先講五分鐘的靜思語故事，慢慢陶冶

孩子的性情、找到人生的方向。實施一段時間後，孩子的品德、功課都有很大的進步。家長不僅認同，也樂意承擔班上的愛心媽媽、愛心爸爸。 　　大愛媽媽也救度過無數的家庭；包括想和過動兒同歸於盡的媽媽，也有因先生外遇而萬念俱灰的妻子……。都因為加入大愛媽媽，而翻轉自己的人生。 　　靜思語像一帖良藥，孩子回家了，就將靜思語貼在衣櫃上。這孩子的父母天天都在鬥嘴，彼此開口都没有好話。有一天夫妻倆又在吵架，吵一陣子了，爸爸就指著衣櫃上的靜思語說：「妳看妳看，孩子怎麼說……」媽媽轉頭一看，口裡唸著：「要比誰更愛誰，不要比誰更怕誰」，夫妻倆相視而笑，立時化干戈為玉帛。 　　屏東的徐雲彩老師用靜思語教學對孩子進行品格教

育，連校長都很認同。像掃地時，她跟孩子們說：「伸個手彎個腰，把別人不要的福報撿起，就是我們的。」孩子心地純潔，也覺得把別人丟掉的福報撿起來也很不錯。 　　在我們花蓮的慈小，孩子必得成績、品性都優，才有資格清掃厠所。孩子們對於打掃厠所很有榮譽感，這是培養孩子學習如何為人服務的精神。 　　「經師易得，人師難求」，學生不是不可教，是老師没有方法教。有幸身為老師，就是孩子心靈的園丁；希望孩子的本性、智慧可以隨著年齡成長，將來才能真正做一個對人類有貢獻的人。 　　不抱任何希望，不求什麼成果；無所求的付出方能輕安自在。不要以為孩子小，不懂事，他們純真的心如明鏡，將大人的行動映照得十分清楚。「經師，人師」，

作經師之前，老師必得以身作則，凡是看得到的形象、聽得到的叮嚀，都要很用心！老師們都有一分使命感，為了責任無懼辛苦，為孩子的未來更不能停止去付出，懂得享受辛苦才是福。 　　今值慈濟教師聯誼會成立三十年，很感恩慈濟老師用「靜思語」呵護國家幼苗、用鼓勵代替責備，師、親、生三者緊密連結，一句好話，三方都受益了。這些成果都可以分享，但願真善美的種子深植在每個人的心底，社會必然更為祥和美好。

波瀾壯闊：台灣貨櫃運輸史

為了解決高雄全聯營業時間的問題，作者王御風 這樣論述：

★第一本台灣貨櫃運輸歷史專書 ★一部以海洋為背景的台灣人冒險史詩 ★台灣四大航運公司：中國航運、長榮海運、陽明海運、萬海航運 以貨櫃征服全球市場的故事   　　一個20呎箱子推動台灣經濟奇蹟的故事 　　從四家世界級航運公司：中國航運、長榮海運、陽明海運、萬海航運如何發展貨櫃運輸縱橫四海，到貨櫃運輸對全球與台灣經濟所產生的重大影響做系統性的整理，也象徵了台灣經貿發展的光榮一頁。 　　台灣身為太平洋上的小島，天然資源有限，卻在政府和民間的奮鬥下，創造了經濟奇蹟，其中貨櫃扮演極為重要的角色，從台灣發展貨櫃運輸的過程中，可以了解近五十年來經貿發展的脈絡。   　　本書即是第一本台灣貨櫃運輸歷

史專書，紀錄四家世界級航運公司：中國航運、長榮海運、陽明海運、萬海航運如何發展貨櫃運輸、征服四海的故事。這四家航運公司，其實與戰後台灣經濟融合中國轉移而來（中國航運、陽明海運），以及本土企業家（長榮海運、萬海航運）兩股勢力，還有國營（陽明海運）、民營（長榮海運、萬海航運）分庭抗禮的趨勢相同。這樣的背景下造就了台灣經濟奇蹟，而貨櫃運輸正是台灣經濟發展的光榮一頁。 　　在世界第一艘貨櫃輪首航的六十週年，回顧台灣貨櫃運輸發展的輝煌產業歷史，不僅前輩的經驗可以做為業界參考，他們拚搏、開創、堅持的冒險家精神，也能啟發如今的台灣人重新思考現狀，以因應多變的未來。

船舶強制執行之研究

為了解決高雄全聯營業時間的問題，作者馮善詮 這樣論述：

船舶本質上為動產，但因造價高昂、體積龐大、須經登記，因而具有不動產性格。在商業使用中係作為運送工具，常於世界各港口間移動，當面臨債權人聲請強制執行時，船舶之使用受到限制，影響船舶所有人、相關權利人及旅客、貨物所有人利害甚鉅。基此，國際海事會議、國際海事組織、聯合國國際貿易法委員會及聯合國國際貿易暨發展委員會，權衡各方利益積極制定國際海事公約，維護海上秩序。各國亦因應國情需求訂定船舶執行特別法規，以作為船舶執行之依據。我國強制執行法雖定有船舶執行章節，但多數準用不動產執行程序，產生諸多與船舶特性不相符合之情形。在查封階段，須耗費過多時間確認船舶所有人及使用人，影響執行時效，且無再次扣押制度之設

計。於拍賣階段，除現行船舶鑑價方式不合適、無法展示船舶及拍賣公告期間過短外，更無防堵惡意競買之機制，與欠缺國外應買者友善獲悉拍賣訊息之管道。復因船舶權利人權利之行使與失權效果規定有所不足，致生船舶權利於拍定後是否消滅之疑義。不僅如此，因海商法與強制執行法，於不同時間、參考不同國際公約進行修正，導致海事優先權之行使與船舶假扣押相互矛盾、牴觸之情形。基此，船舶執行法制有檢討之必要。是本文參考歷次船舶扣押公約、海事優先權及抵押權公約之規定，與英、美等航運國家之法制與司法實務見解，及集海事訴訟、船舶執行大成之中國海事訴訟特別程序法相關規定，提出我國宜兼採對物訴訟制度以克服執行困境、建構再次扣押船舶制度

、船舶拍賣程序應以船舶特性為制定考量、執行方法應與時俱進等建議，期可供日後法律修正暨實務運作之參考。另正在討論之北京草案，係處理船舶司法出售後，國際間是否承認其效力之問題，雖屬草案階段，但仍值得關注，我國應對之亦應有提前佈局之規劃。