高雄港第二港口的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

打狗漫騎：高雄港史單車踏查(2020新版)

為了解決高雄港第二港口的問題，作者陳奕齊 這樣論述：

　　大港的風華與滄桑，你所不知道的高雄事…… 　　一本騎著單車，從「打狗」穿越「高雄」的另類旅遊書； 　　一本透視地景，從「高雄」看見「台灣」的知性歷史書。 　　「高雄港區」如今是高雄市民與觀光客休閒親水、旅遊踏青的好去處，但當前港區的空間，卻曾受到長達五十年之久的軍事管制！究竟「打狗港」為什麼成為閒人勿近的「軍事禁地」？又怎麼逐步隨著台灣的政治、社會與經濟發展，重新屬於高雄市民實在的生活空間？而在港區開放、城市觀光發展的過程中，熙來攘往的遊客、呼嘯而過的單車，如何能與高雄港區的人文精神與歷史脈動有所共鳴，而不只是過目即忘的走馬看花？ 　　來到愛河，這裡曾是讓人避之唯恐不及的「臭水溝」

，也曾是展演情慾的紅燈區，它不但是政治的舞台，更是台灣草根民主的搖籃。而在黨國統治之下，「軍港」與「商港」合一的高雄港，不僅孕育出獨特的碼頭勞動制度與文化，見證拆船業、機械五金街的興起，更寫下了台灣香蕉由盛而衰的出口傳奇，以及加工區經濟的工傷紀實。來到旗后山，想像海賊王林道乾飛往泰國北大年的神話，尋找黃飛鴻在砲台練兵的身影，再一路抵達旗津大陳聚落，翻開政治移民的滄桑生命史，對照台籍老兵流轉的悲劇身世，高雄港的記憶與高雄人的故事，無疑就是台灣歷史的一頁縮影。 　　本書精選十條高雄港區單車路線，帶領讀者走進老高雄的時光隧道。讓我們騎著單車，在海風中傾聽大港歷史的呼吸，以及老高雄人的生命點滴。在不

斷蛻變的風景之中，透過在地的踏查與歷史的挖掘與想像，真正地認識高雄，也重新走進你我所居所處的每一個地方。 　　＊本書榮獲高雄市政府文化局書寫高雄出版獎助 各家推薦 　　成令方（高醫大教授）、陳柏惟（基進黨立法委員）、馮光遠（作家）、曾貴海（醫生詩人）、黃建龍（自由文史工作者）、佛國喬（知名政論部落客）──好讀推薦 　　一二三亭、三餘書店、打狗文史再興會社──在地相挺 　　陳奕齊的《打狗漫騎：高雄港史單車踏查》一書，帶著我們以二輪漫遊，行過城市的時空走廊，看見現代的風情，也看見歷史的足跡。這其中，有在地回憶的詳實陳述、有社區文化的深入探掘，當然也有關於城市建設的種種反思。──陳菊（高雄

市長） 　　西班牙是世界第二大觀光國，他們主張「觀光客是融入在地的一抹風景」，這本書正是台灣觀光由小確性旅遊，成而在地融入的最佳經典，深入的故事，高雄在地的一抹貼近土地的風景。──黃建龍（自由文史工作者、台南公民智庫召集人） 　　看似是本觀光書，卻是在地子弟的政治宣言；看似寫地方文史，卻是要用龐大知識量挑戰兩大黨因循苟且的史觀。──佛國喬（知名政論部落客）

高雄港第二港口進入發燒排行的影片

高雄港貨櫃碼頭作業區位移轉之重要因素分析

為了解決高雄港第二港口的問題，作者張恩偉 這樣論述：

高雄港為亞洲主要貨櫃樞紐港口，也是臺灣最大的貨櫃港，港區目前共有六大貨櫃中心，另外洲際二期第七貨櫃中心也將於2023年後開始營運，由於近年來海運市場船舶大型化及新聯盟組成等因素，全球主要樞紐港紛紛對港口設施進行大規模升級，提升港口競爭力，吸引主要航商選擇靠泊其港口作業。本研究從碼頭業者的觀點，以高雄港為研究案例，分析高雄港因海運市場變化之影響，如船舶大型化之影響、新航運聯盟、航商專用租賃碼頭之區位發展等問題，透過文獻回顧與碼頭業者、航商及學術界專家進行訪談，彙整出影響高雄港貨櫃碼頭業者在評估碼頭區位移轉時所主要考量之因素，再藉由專家問卷，所得的資料使用結合「決策實驗室分析與網路層級分析（DA

NP）方法」驗證。研究結果顯示，儘管高雄港面臨外部問題（鄰近國家港口興起、船舶大型化、新航運聯盟等）與內部問題(港口政策、碼頭設施及聯外道路建置等)，高雄港港口管理單位仍必須加快其港區深水碼頭的擴建並整合港口資源，規劃將舊有貨櫃中心的碼頭能量，移轉至其他深水碼頭區，迎合船舶大型化作業的需求，同時藉由本研究提出現有港內碼頭業者區位重組的可行性分析及說明碼頭大型作業機具移轉所需之成本及設備導入時程。最後，根據研究結果，整理出影響高雄港貨櫃碼頭區位移轉時各項因素及準則間之相對因果關係及處理順序，祈能提供給碼頭經營業者及港口管理單位未來在規畫營運碼頭區位移轉之參考依據，有利於日後高雄港整體貨櫃運輸產業

規劃與發展，提升高雄港港口國際競爭能力。關鍵詞：貨櫃樞紐港、船舶大型化、決策實驗室分析與網路層級分析

港都人生：旗津島民

為了解決高雄港第二港口的問題，作者林佩穎,李怡志 這樣論述：

港都人生，討海靠港 探訪十五位職人耆老，手繪五十幅岸邊街景 紀錄島嶼的身世，刻劃時代的面容 　　本書探訪十五位職人耆老，或在幫傭生活流轉，或從赤貧裡翻身，或是習得一身好手藝度過時代的風雨。他們見證了日治時期的市街，經歷二戰期間盟軍轟炸，一九五五年浙江大陳遷村，眼見一九六六年前鎮加工出口區成立，一九七五年的第二港口「破港」，一九八四年過港隧道啟用。這些變化牽動了港都的發展，無可避免地左右了時代裡的小人物。 　　從以養殖為業，由淺灘貝類撐起生計的小漁村，到吞吐國際貨櫃的大港，再以觀光為主力，以海鮮餵養假期的洶湧人潮。旗津——是高雄港無法忽略的一頁歷史。 　　沿著海岸線，走進港都，逐

頁閱讀數十年的遷徙來去。登島上岸，踏入旗津，十五位職人匠師、地方耆老，從漁村到大港，自岸邊到深巷，他們窮盡畢生的技藝，說出與這個島嶼相遇分離的記憶。他們的生命故事，描繪了旗津的身世，刻劃港都自漁業至工業的發展歷史，也呈現了成為大港的代價。 　　港都人生，靠海而生。蚵田曾是養活一大家子的生計來源，手工漁網與手繪漁旗曾因輝煌漁業而有過風風火火的年代。淺灘曾有豐厚肥美貝類，岸邊人家划著竹筏航行，彼時污染尚未入侵。然而一九七五年高雄港第二港口開通，以水道劃開旗津與小港間的聯繫，旗津成為孤島。岸邊風貌改變，港邊人家的生存方式也因此改變。原有依海而生的養殖漁業因工業發展而逐漸消失，在地居民則各尋出路，留

下來的人繼續依海而生。時代的風吹向造船業，船廠與相關行業因應而生，跑船、造船、修船，精巧的螺絲，高度專業的手工螺旋槳，養活了多少港邊家庭。 　　數十年間，旗津餵養的人口除了世居的家族，還來自浙江大陳、彰化、澎湖、基隆、印尼等地，外地早成在地。他們在貧瘠的漁村找到生路，於蓬勃的大港站穩腳步。 　　回首過去時光，成為崩隙郭水發記憶裡的蚵田，莊師傅的手工漁網，柯師傅親手調配染料繪製的漁旗，遠渡重洋的印尼女子秋娥，蔡阿世的造船廠，客家阿貞的烤魷魚……本書深入探訪在地的耆老、職人與老店，見證聚落的興衰，聽他們與她們細數日本殖民下的童年，經歷二戰時期緊縮的物資與密集的空襲，凝結大時代歷史的大陳新村。見

識越戰期間的美軍停泊，記憶中的沙子地，跟著遠洋漁船出發，迎接每艘進港的船隻……，每個小人物的生活，每位職人的精巧手藝，都是旗津的歷史，這片海岸線所承載哺育的討海人，不管是老在地新住民，歸鄉人異鄉客，都寫下了港都多樣的人生。 本書特色 　　•以圖文細膩呈現旗津的人文風貌 　　•深入採訪旗津相關行業及歷史業：養殖業、造船廠、修船業 　　•描繪在地老店與職人匠師：漁旗、漁網、車葉等 推薦人 　　王御風（國立高雄海洋科技大學基礎教育中心助理教授） 　　鄭順聰（作家） 　　吳瑪悧（國家文藝獎得主） 　　宋世祥（「百工裡的人類學家」發起人）

攜帶式即時辨識船舷標誌影像裝置之研究

為了解決高雄港第二港口的問題，作者郭紹宇 這樣論述：

商船無人化為目前航運業的趨勢，其中船舶影像辨識之相關研究，多半集中在避碰。而本研究著重在於針對船舶上的特徵圖形辨識，提供特殊需求如拖船作業，船身與其他船舶接觸或與特定位置接近之海事作業。辨識目標為標塗於船殼外側之各種船舷標誌，有橫向結構位置較耐頂推之拖船標誌、提醒其他船舶滿吃水時處於水線下球形艏(Bulbous bow)位置之艏形標誌、側推器(Side thruster)位置之標誌。本論文為研究即時影像辨識應用於船舶船舷標誌。資料集取材自進出高雄港第二港口之船舶，於實驗室內商用型電腦架設之影像辨識訓練演算法訓練權重，並移植至攜帶式裝置較常見之ARM架構電腦搭配深度視覺攝影機，即時辨識目標並加

上其目視距離訊息，並利用圖形處理器加速演算法。在樣本總數相同的情況下，調整訓練資料集、驗證資料集的比例得出的結果中，驗證資料集佔比30%有較高的成功辨識機率。