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無人機應用於工程專案管理之研究－以土木高架橋梁工程為例

為了解決高雄輕軌最新信息的問題，作者蕭輔國 這樣論述：

土木高架橋梁工程其過程是緩慢而複雜，當工程管理人員需要對高架作業進行安全檢查以及施工品質查核，如能應用UAV(Unmanned Aerial Vehicle無人飛行載具)輔助工具，在於工程的生命週期中，將能有效提昇土木高架橋梁工程之整體工程品質及安全。有鑑於此，本研究首先藉由土木高架橋梁工程實際案例之分析，再與專案管理人員以訪談的方式，來讓專案管理人員了解及確認UAV輔助工具對於土木高架橋梁工程實際應用效能，最後經由工程專案管理與實際案例執行過程所衍生問題之關聯性，並據以提出規劃後續應用之改善策略。本研究發現土木高架橋梁工程執行過程成本增加的根本原因，乃是其工程專案管理中無法充分掌握工程現況

，導致事前規劃及後續管理，產生執行偏差而導致虧損。另外，應用UAV輔助工具，在工程專案管理過程中，有助於發現潛在的問題，也可以用於教育訓練。能夠減少因投標時估價不足而產生虧本，及目前各專案工程人力不足所衍生管理之不便。除此之外，UAV輔助工具能更完整提供工程各階段資訊，能減少專案額外成本進而增加專案利潤。本研究提出短期改善策略需於土木高架橋梁工程規劃設計階段，UAV輔助工具能辨識現場潛在風險及不利因素彙整，並據以提出改善策略及避免額外的專案成本；中期改善策略為於土木高架橋梁工程施工階段，運用UAV輔助工具使管理階層，於工程進度、物料管理、品質管理、安全管理及後續營運管理等，使工程管理更為便利及

成本估算更為精確；長期改善策略建議將UAV輔助工具於土木高架橋梁工程生命週期中，運用其特性及其後續發展，以解決及改善工程專案管理。

公共建築平面設計與逃生規劃之整合設計模式

為了解決高雄輕軌最新信息的問題，作者李嘉浩 這樣論述：

在現在的建築物規劃設計過程中，大都忽略把逃生動線的規劃考慮在內。等建築物落成後再針對逃生路線進行規劃，動線方式會因為建築物的空間規劃而有所限制，所以研究人員認為高效率的逃生路線，應該在建築設計完成前進行規劃。本研究以醫院為研究對象，針對建築初步設計階段及逃生規劃，應用模擬分析軟體與繪圖軟體，建構一個新的建築流程。希望建築物進入細部設計前，能確保建築物能在日常使用時順利運作，而且能有效減少人員逃生所需要的時間，減低傷亡率。本研究首先利用3D 建模軟體SketchUp，為建築物的初步設計圖建立量體，接著先為各空間內人員規劃出最佳逃生方向並做成路線圖，最後將量體導入人流模擬軟體VISSIM3D 模

擬分析逃生情況，藉此得知設計是否在災害現場出現人員擁塞，阻礙人員逃生，最後針對模擬結果，對建築設計圖進行修改，使在災害發生時，進一步減低建築物內人員逃生所需要的時間。由目前的模擬結果得知，本研究建構之模式的改善方案，可以有效進一步降低逃生人員逃生所需時間，從而有效減低人員傷亡率。