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108 公車動態的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦王晉元等寫的 應用旅次特性大數據精進公共運輸服務計畫[108粉] 可以從中找到所需的評價。
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育達科技大學 行銷與流通管理所 許竹筌所指導 楊曉菁的 應用重要度績效指標探討長期照顧需求滿意度 -以苗栗縣C級巷弄長照站為例 （2021），提出108 公車動態關鍵因素是什麼，來自於長期照顧服務、C級巷弄長照站、服務品質、重要績效分析法。
而第二篇論文國立臺北護理健康大學 資訊管理研究所 祝國忠所指導 黃鈺閑的 捷運接駁車服務品質與醫院經營績效之關係研究─以北部某區域醫院為例 （2020），提出因為有 醫院、接駁車的重點而找出了 108 公車動態的解答。
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應用旅次特性大數據精進公共運輸服務計畫[108粉]
為了解決108 公車動態 的問題，作者王晉元等 這樣論述：
交通數據分析已成為交通運輸管理的決策支援工具之一，特別是透過數據分析結果檢視公共運輸之服務缺口，提供主管機關與業者公共運輸服務改善之方向。本研究在本所現階段之電子票證與電信數據分析研究成果之基礎上，持續整合公車動態資訊、電子票證資訊，以及電信相關資料，精進旅次起迄與運具使用判斷邏輯及數據分析與視覺化模組等。本研究以高雄與花蓮兩縣市為場域，分別針對就學與觀光旅運需求進行深入探討，對於各間學校其不同聯外接駁狀況與主要觀光景點之潛在公共運輸使用者旅運需求提出服務改善建議。在就學旅次方面，本研究透過中華電信所提供之信令資料，得知就學旅次運輸需求之空間分布，並進一步探討現有之公車
接駁狀況是否滿足實際運輸需求，而觀光旅次方面，本研究利用資料科學分析方法，探究用戶拜訪觀光景點之間的關係，並提出重要觀光景點之公共運輸改善建議。
應用重要度績效指標探討長期照顧需求滿意度 -以苗栗縣C級巷弄長照站為例
為了解決108 公車動態 的問題，作者楊曉菁 這樣論述：
依據內政部戶政司(2020)台灣人口統計，顯示目前台灣人口狀況進入少子化，並也邁入高齡化社會。政府為了解決人口急遽老化，再加上人口漸漸減少，使得未來照顧功能及產能會逐漸下降，因此台灣在2018年通過「長期照顧服務法」，然該法之目的為建構一個完整的長照服務體系，盼望以落實在地老化政策目標，建構以社區為基礎的整合式服務體系，並鼓勵民間機構投入辦理長照相關服務，以培植A、擴充B、廣布C為原則，來就近提供多元、普及以及可負擔之服務，保障服務提供者及服務接收者之權益及尊嚴。苗栗縣為台灣前十名，老年人口比率為17.16%，顯示苗栗縣已經成為高齡社會(超過14%)，長照服務相關巷弄站亦遍地開花，因此本研究
希望透過了解苗栗縣巷弄站之被照顧者對於服務品質之看法，並協助相關巷弄站尋找合適經營策略。因此本研究在研究方法上，將運用立意抽樣，並於2021年08月至10月之間，發放300份問卷予苗栗縣巷弄站之被照顧者進行填寫，資料收集完畢後，將運用SPSS22.0進行描述性統計分析及信度分析，最後再運用重要績效分析法進行重要度及績效之探討，並給予苗栗縣巷弄站尋找合適經營策略。本文結果顯示，從描述性統分析發現，被照顧者較重視反應性，認為巷弄站在保障性表現最好；從IPA排序比例來看，苗栗縣巷弄站目前資源以供過於求居多，本文建議可將此處資源，放至需改進之處；本研究運用IPA分析題項發現進行歸納，目前苗栗縣巷弄站問
題在於政府資源不足、人力不足、人員素養不足。
捷運接駁車服務品質與醫院經營績效之關係研究─以北部某區域醫院為例
為了解決108 公車動態 的問題，作者黃鈺閑 這樣論述：
本研究以台灣北部某區域醫院捷運接駁車服務品質，與其主要乘載來源門診病人及醫院經營績效關係進行研究。依據接駁車駕駛排班、監測指標與病人安全及轉乘需求相關性討論，進行實務應用驗證與策略方向探討。由接駁車班次區段達成率初步推論服務滿意度可能與乘載人數有關，探究在門診需求、安全及品質間，提升醫院就醫環境及接駁服務滿意度。依據班次達成率、間距、區段進行定期監測，以駕駛班次及乘載量化模式，預測門診人次之相關影響因素。運用醫療機構品管手法RCA與FMEA模型方法，架構個案醫院服務價值鏈理論，以EXCEL、R語言進行分類統計與初步分析，再以SPSS進行驗證探討。進行門診人次午別區段資料規格化，建置基本監測項
目、乘載資料分析及接駁車監測作業準則，進行醫院捷運接駁車衛星定位資訊、乘載與門診人次資料交叉應用探討。建立GPS衛星定位及業務監測稽查項目，乘客及門診病人相關性驗證。以達成率為基礎，超速率設限，評估病人安全及服務品質。以接駁車資訊策略規劃，建置接駁車與醫院營運績效及風險預測機制。以捷運接駁車服務品質、病人安全為方向，以PDCA架構方式，應用統計分析及相關驗證。進而以接駁車資訊策略規劃，整合醫院經營績效及風險預測機制。關鍵字：醫院，接駁車，GPS，RCA，FMEA。