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朝陽科技大學 幼兒保育系碩士班 蘇秀枝所指導 黃小萍的 能源教育親子學習單對國小家長節能減碳知識、態度、行為之影響 (2012),提出111年瓦斯爐補助關鍵因素是什麼,來自於親子學習單、節能減碳、能源教育。

而第二篇論文國立臺北科技大學 環境工程與管理研究所 章裕民所指導 李嘉琪的 油氣雙燃料車污染排放特性及其推動策略之研究 (2011),提出因為有 油氣雙燃料車、液化石油氣、加氣站、污染減量效益的重點而找出了 111年瓦斯爐補助的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了111年瓦斯爐補助,大家也想知道這些:

能源教育親子學習單對國小家長節能減碳知識、態度、行為之影響

為了解決111年瓦斯爐補助的問題,作者黃小萍 這樣論述:

  本研究選擇彰化市某國小五、六年級的家長來進行節能減碳之實驗研究,以每月1次能源教育親子學習單,共計4次來進行研究。透過能源教育親子學習單,瞭解實驗組與控制組家長在節能減碳之知識、態度、行為差異情形。研究工具引用國科會計畫編號NSC 101-3113-S-324-001「家長節能減碳之知識、態度與行為之調查問卷」、「能源教育親子學習單」為研究工具,研究對象採立意取樣,選取彰化市某國小五、六年級各2班的學童家長,其中五、六年級各1班為實驗組,共59位家長;五、六年級的另1班為控制組,共60位家長,總計119位家長。其中實驗組實施4次能源教育親子學習單,控制組沒有接受實驗,在實施能源教育親子學

習單前後以「家長節能減碳之知識、態度與行為之調查問卷」進行施測。研究資料以描述性統計、獨立樣本t檢定、成對樣本t檢定、單因子變異數分析、皮爾森積差相關…等統計方法。  研究結果發現家長節能減碳整體知識、態度與行為皆有中上表現,其中態度表現最佳,行為表現則較弱。家長關於全球暖化、節能減碳、減少碳排放之資訊來源主要來自電視、報紙、網路等。女性家長態度顯著高於男性家長。父親、母親學歷愈高,節能減碳知識、態度分數較好。家長在節能減碳之前、後測知識、態度與行為之間呈現顯著正相關。整體家長後測節能減碳行為顯著高於前測節能減碳行為,控制組家長後測節能減碳行為顯著高於前測節能減碳行為,未來研究可探討其原因。 

 最後依據本研究結果對政府、學校、家長提出建議,期盼政府廣為利用大眾媒體宣導節能減碳相關政策;學校舉辦節能減碳相關活動;家長能有效提升節能減碳知識、態度,進一步達到節能減碳行為的實踐,鼓勵家長多參加相關的活動。

油氣雙燃料車污染排放特性及其推動策略之研究

為了解決111年瓦斯爐補助的問題,作者李嘉琪 這樣論述:

本研究藉由問卷調查方式,瞭解政府部門在推動油氣雙燃料車之相關執行政策與補助措施。由研究調查結果顯示,約有36.2%受訪者認為補助金額太少,且經濟誘因不足,有21.3%受訪者認為申請程序繁瑣;另對於政府推動新購或換購低污染車輛之優惠措施,希望以補助購車款或改裝費用者較高,約占42.2%,減免燃料費或停車費占34.6%次之,認為以補貼油氣價差者占21.5%。使用油氣雙燃料車較汽油車以經濟效益分析來看,每年可節省約50,829.1元,換算成汽油燃料,每年約可節省1,585.4公升之95無鉛汽油。但目前民眾對於低污染車輛除新購或換購之補助經費外,仍需自行負擔一定比率之改裝費用,導致民眾願意去執行的意

願降低。從實際情形來看,液化石油氣與汽油之價差約57%以上時,民眾改裝意願高,油氣價差約44%以下時,民眾願意改裝之誘因也下降,油氣價差約36%左右,改裝市場之改裝數量也較低。建議政府應主導液化石油氣售價(需遠低於汽油價),促使民眾主動改裝油氣雙燃料車,且車用LPG之價格應獨立與汽油、柴油浮動調價時一併連動調價。在人口居住密集之都會區,應提供路邊停車免費或優惠之條件,藉由多面向誘因,提升民眾使用低污染車輛之意願。