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國防大學理工學院 車輛及運輸工程碩士班 朱子文所指導 陳振曄的 履帶車輛運動性能分析及模擬研究 （2018），提出KV-8 坦克關鍵因素是什麼，來自於履帶車輛、車輛運動力學、多體動力學、電腦輔助分析與模擬、RecurDyn。
而第二篇論文國防大學 戰略研究所 沈明室所指導 陳勝昌的 臺灣遂行城市游擊戰之研究 （2012），提出因為有 城市游擊戰、不對稱作戰、以弱擊強的重點而找出了 KV-8 坦克的解答。
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重裝集結：二戰德軍繳獲坦克裝甲車輛全集
為了解決KV-8 坦克 的問題，作者張翼 這樣論述：
從1938年開始到整個第二次世界大戰期間，德軍繳獲了盟軍及其他軸心國國家(如意大利)大量武器裝備和生產設備，小到手槍，大到坦克，可謂無所不包。當德軍繳獲武器裝備后，這些物資將被集中到指定地點，進行篩查后重新進行分配。可用裝備直接塗裝德軍標識，需要修理的進廠維修然后塗裝分配。《重裝集結：二戰德軍繳獲坦克裝甲車輛全集》通過大量歷史照片、模型照片及存世坦克裝甲車輛照片，詳細介紹了第二次世界大戰期間，德軍繳獲的美國、英國、法國、捷克、波蘭、意大利及前蘇聯坦克裝甲車輛，及其塗裝、實戰使用及改裝情況。《重裝集結：二戰德軍繳獲坦克裝甲車輛全集》適合對第二次世界大戰歷史及坦克裝甲車輛感興趣
的讀者閱讀與收藏，對模型制作愛好者也是一本難得的全面而細致的參考資料。張翼，四川美術學院畢業，熱衷於二戰軍事及靜態模型制作。曾著有《戰役於戰模》、《裝甲集型》，創刊國內知名軍事雜志《較量》。出版《重裝集結：二戰德軍坦克及變型車輛全集》。
履帶車輛運動性能分析及模擬研究
為了解決KV-8 坦克 的問題，作者陳振曄 這樣論述：
致謝 ii摘要 iiiAbstract iv目錄 v表目錄 vii圖目錄 viii符號表 xii1 . 緒論 11.1 研究動機與目的 11.2 研究方法 21.3 履帶車輛簡介及文獻回顧 31.3.1 履帶車輛承載系統介紹 41.3.2 多剛體動力學模擬軟體RecurDyn於工程應用 71.4 研究架構 102 . 基礎理論 112.1 履帶車輛基礎運動力學理論 112.1.1 履帶車牽引力與滑差率 112.1.2 主動輪驅動扭矩與爬坡驅動力計算 152.1.3 土壤的壓力-下沉(Pressure-Sinkage)關係式 202.1.4 履帶車地輪之正
向力分析 212.1.5 履帶張力分析 252.1.6 履帶車輛低速轉向 292.2 有限元素法介紹 332.3 履帶車輛扭力桿特性 353 . 履帶車輛3D數值模型建立及模擬分析 373.1 履帶車輛外觀幾何構型繪製及設計 373.2 履帶車輛運動模擬條件設定 403.3 運動路面參數設定 443.4 扭力桿柔性體模型建立 464 . 履帶車輛各項運動模擬結果 524.1 定距離直線運動模擬 554.2 定速直線運動模擬 634.3 定圓迴轉模擬 694.4 雙車道變換模擬 754.5 爬坡運動模擬 814.5.1 坡度30%運動模擬結果 814.5.2 坡
度60%運動模擬結果 864.5.3 爬坡運動模擬項目小結 904.6 扭力桿柔性體於波浪路面運動模擬 935 . 結論與建議 1015.1 研究成果 1015.2 未來研究方向 102參考文獻 104自傳 108
臺灣遂行城市游擊戰之研究
為了解決KV-8 坦克 的問題，作者陳勝昌 這樣論述：
臺灣遂行城市游擊戰，是臺灣基於守勢作戰中以弱擊強的「不對稱」作戰思維之一。依據勞倫斯的理論，只要有2%的民眾願意參與游擊戰，另有98%民眾的支持，結合特有的城市地理特性，加以編組、訓練，預先屯儲作戰物資於城市堅固建築物或地下室內，可配合正規軍作戰或獨立進行城市游擊戰，爭取持久以待友盟、國際支援；爭取持久，以轉換戰略態勢，贏得戰爭最後的勝利。關鍵詞：城市游擊戰、不對稱作戰、以弱擊強