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國立臺灣大學 商學研究所 黃俊堯所指導 陶永益的 Omni-Channel商業模式研究 – 以美國、台灣服飾業為例 （2021），提出Shopline 會員 獨 享關鍵因素是什麼，來自於全通路、新零售、OMO、Omni-channel、服飾零售、零售發展。
而第二篇論文明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 陳肇業所指導 廖宇傑的 平台企業創新行銷管理之探討 （2021），提出因為有 紅包行銷、平台企業、共享經濟的重點而找出了 Shopline 會員 獨 享的解答。
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Omni-Channel商業模式研究 – 以美國、台灣服飾業為例
為了解決Shopline 會員 獨 享 的問題，作者陶永益 這樣論述：
透過智慧型行動裝置，消費者得以隨時隨地展開其購物流程，實體與虛擬通路之間的界線將逐漸模糊甚至消失，無縫的購物體驗將有助於提升消費者的忠誠度與價值，而受到2020年Covid-19疫情的影響，前往實體通路的可能性大幅降低，許多人轉以數位的方式搜尋、瀏覽、購買商品，疫情後，實體門市再次開放，但隨著人們消費習慣的改變，線上線下都已納入其購物流程當中，全通路的發展速度將大幅提升，因此，全通路對於服飾業者是未來重要的發展趨勢之一。本研究以個案研究法為主，對於美國與台灣的服飾產業之全通路發展與現象進行探討、分析、歸納與統整。本研究結果發現美國與台灣雖然在零售、電子商務的發展上有較相似的歷程，但在全通路的
發展上，美國服飾業者於全通路的策略發展上較為全面且多元，而台灣目前僅位於全通路的起步階段，因此針對全通路發展策略上之差異，本研究對台灣的服飾業者在未來發展的方向上提出實務建議，期望未來台灣服飾產業的全通路發展將更加快速與豐富。
平台企業創新行銷管理之探討
為了解決Shopline 會員 獨 享 的問題，作者廖宇傑 這樣論述：
平台企業創新行銷的管理機制，以 RE 公司的 App 促銷機制加以分析。對於創新公司(RE 公司)的管理系統加以研究，為本研究之目的。介紹了 RE 企業，並以半結構深度訪談加以分析 RE 公司，中華商業聯盟與店家的研究參考是很重要的，避免單打獨鬥(讓店家分享彼此的客人，店家聯盟)，其開發的靈感來自於「共享經濟」，以世界上最大的 UBER(線上叫車平台)與Airbnb(線上住房平台)兩種模式的理念加以創新。現在熊貓、Uber Eats 外送平台逐漸興起，如果 RE 可以快速進入可以實作的操作，點擊外送抽紅包!如果可以快速的支付必定可以達到一定的使用人數。現在臺灣就是有太多點數，而沒有一個專門在
做點數整合的平台，根據統計研究，消費者其實最喜歡的還是現金，一開始的想法只是希望可以整合點數到平台，可去各家做消費，慢慢在消費的過程中，變成互惠現金的回饋。有些店家點數已可達到整合如：HAPPY GO 點數、中國信託、新光銀行等等的完全可以共用。未來 RE 公司獲利的一部份盈餘可以支持社會企業之發展。