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國立高雄大學 運動健康與休閒學系碩士在職專班 潘明珠所指導 顏梅芳的 從輪椅使用者觀點檢視台灣無障礙旅遊和旅遊休閒阻礙 (2020),提出att e life停車關鍵因素是什麼,來自於身心障礙、輪椅、輪椅使用者、調適、無障礙環境、無障礙旅遊。

而第二篇論文國立中央大學 企業管理學系在職專班 洪德俊所指導 顧又暢的 智慧城市概念下 台灣汽車產業之展望 (2017),提出因為有 智慧城市、汽車產業、產業政策、新型態能源車、低碳的重點而找出了 att e life停車的解答。

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從輪椅使用者觀點檢視台灣無障礙旅遊和旅遊休閒阻礙

為了解決att e life停車的問題,作者顏梅芳 這樣論述:

本研究旨從輪椅使用者觀點檢視台灣無障礙旅遊問題,探討輪椅使用者如何適應有礙的旅遊環境,並分析輪椅使用者旅遊的休閒阻礙。本研究採半結構式的深度訪談,針對 12 名有豐富旅遊經驗的輪椅使用者進行資料蒐集。訪談內容涵蓋旅遊環境的主要層面,包括交通、住宿、餐飲、景點和無障礙資訊。本研究顯示,輪椅使用者在旅遊環境中面臨了許多無障礙問題。首先,缺乏有關無障礙的可靠資訊、廁所不適用輪椅使用者、無障礙電梯不足以及未能給予輪椅使用者優先權是整個旅遊環境的共同問題。至於旅遊環境的個別層面,交通層面包括空間佈局和設施不適用、無障礙專用停車位不足及專用停車位被佔用或濫用的問題;住宿層面包括無障礙客房不足,沒有無障礙

客房、無障礙空間與設施不足的問題;餐飲層面包括進出有障礙及空間配置與設施不適用的問題;而旅遊景點層面則包括階梯和其他無障礙設施和服務不足問題。此外,輪椅使用者使用多種方式來適應有礙的旅遊環境,包括:以有效溝通或實際探勘來掌握旅遊環境、遇到問題尋求協助、以集體力量克服環境障礙,或使用替代方案以因應環境的不便。最後,輪椅使用者旅遊時面臨多重休閒阻礙,其中又以環境阻礙最多,其次是互動阻礙;環境阻礙主要受到交通與建築物因素影響,互動阻礙則受到技能挑戰不一致及溝通因素影響,內在阻礙與經濟阻礙在本研究則較不明顯。本研究提出的結論和建議可供政府機關、旅遊業者、身心障礙組織和輪椅使用者制定相關政策或規劃友善旅

遊之參考

智慧城市概念下 台灣汽車產業之展望

為了解決att e life停車的問題,作者顧又暢 這樣論述:

工業革命改變了我們生活的方式,也改變了地球的環境。隨著石化燃料的大量使用,大量的溫室氣體排入大氣所導致的地球暖化現象,造成了如乾旱,豪雨,熱浪等極端氣候愈來愈容易發生在我們周遭。這些極端氣候不但造成了巨大經濟損失,也威脅著我們居住及生命的安全。 汽車自從出現之後便成為了人類生活中重要的一個部分。隨著製造技術的進步,經濟的發達,每年有愈來愈多的汽車被製造出來。根據統計資料,目前全球一年裡可以生產出超過一億輛的各式汽車。汽車雖然帶給了我們生活的方便,但汽車排氣所造成的空氣汙染,都市裡停車位一位難求等問題也帶給我們深深的困擾。 20世紀中葉,逐漸地有有識之士注意到這些問題。並試圖利用減

碳、脫石化燃料、汽車共乘或共享等活動等來延緩氣球暖化的速度。隨著網路科技的發達,雲計算以及物聯網的出現,IBM提出了智慧城市的概念。智慧城市試圖運用最新的科技來提升我們能源運用的效率以解決這些問題,並建造一座能永續發展的城市及社會。 本文章藉由觀察世界各主要國家發展智慧城市的目的及其歷程,來探究智慧城市的內涵。觀察汽車在智慧城市裡所扮演之角色,來推測汽車產業將來可能的發展方向。希望能給對這領域有興趣者,提供一些看法作為參考。