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亞東科技大學 資訊與通訊工程碩士班 何健鵬所指導 陳柏伸的 基於無人機應用之視覺交通分析系統 （2021），提出google vpn擴充關鍵因素是什麼，來自於影像辨識、影像處理、OpenCV、無人機應用。
而第二篇論文國立中央大學 產業經濟研究所 王明禮所指導 林幸萱的 雲端跨境資料傳輸管制政策之探討 （2019），提出因為有 隱私權、個人資料保護、跨境傳輸、雲端服務、資料安全的重點而找出了 google vpn擴充的解答。
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阿榮福利味Best!極簡好用免費軟體大補帖(附光碟)
為了解決google vpn擴充 的問題，作者阿榮福利味 這樣論述：
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基於無人機應用之視覺交通分析系統
為了解決google vpn擴充 的問題，作者陳柏伸 這樣論述：
隨著5G網路日趨的普遍，物聯網將進入新的里程，隨之的應用也將繼續發展，無人機的應用將得到更好的結果，藉著無人機的機動性優點，在民間也發展出他的需求，在交通的方面，過去仰賴閉路監視器作為交通系統分析的重要來源角色，從行控中心以人工的方式回報交通狀況，到現今有人工智慧的時代，靠著機器取代部分人力，利用大數據的分析，影像辨識取得視覺資料，無人機的機動性將提供更便利的影像來源，擴充閉路監視器的涵蓋範圍。本論文使用Raspberry Pi 4為主機，設計一個無人機的掛載配件，可透過Raspberry Pi Camera V2鏡頭取得影像，經Wi-Fi或是行動網路傳送，OpenCV為主要影像辨識的工具，
使用其中的Haar Cascade Classifier和直方圖分析兩大功能，將結合道路現有的閉路監視器與無人機的畫面，考量到無人機具有機動的特性，會時常的移動所在地，因而設計一套可在手機上執行簡易交通分析的應用程式，針對道路上較多的中、小型車輛為分析對象，可供任務機組人員在承接行控中心任務後，抵達監控地點時，也能為行控中心做出簡單的分析工作，加快整體交通問題的分析，也同時減少影像或資料傳輸時所消耗的時間，機組人員亦可調閱其他閉路監視器，做出相關決策。因考慮到我國法律的一些限制，無法實際將無人機飛至高速公路旁，使用交通部高速公路管理局公開的影像畫面，以隧道內的監視器作為即時監視器影像來源，戶外
的監視器做為模擬的無人機拍攝畫面，製作出個可以實際連線操作的無人機掛載配件，實驗採用實機的手機測試，地點選用單向多車道，結果中Haar Cascade Classifier的辨識率可達85%以上，對辨識結果的分析亦可到80%以上。
雲端跨境資料傳輸管制政策之探討
為了解決google vpn擴充 的問題，作者林幸萱 這樣論述：
雲端運算(cloud computing)為一種大量且可擴充之電腦運算技術，透過網際網路，提供使用者各類型軟硬體資源，其高效能、高彈性，以及快速便捷之特性，受到大量用戶喜好。雲端服務已大幅改變人們儲存與處理資料之方式，從既有的本地儲存，移轉至雲上世界。而為了支持系統運營與承載巨量資料運算，雲端服務業者於不同國家設置數個資料中心以進行資料之處理與儲存。此等「異地儲存」之型態，使雲端之個人資料經常脫離其母國法律之地域管轄。資料經傳輸至他國後，其所受之隱私保護若不及於原先母國之標準，可能形成對於個人資料隱私保護之危險。 為保障個人資料於雲端各地資料中心流動之隱私與安全，歐盟等諸多國家原則禁止
跨境資料傳輸，惟我國個資法則採相當寬鬆之原則允許制。欲探究如何保護雲端個人資料跨境傳輸之安全，本文以使用者所在地為母國，依資料中心所在地將雲端服務區分為四種情境。分別將四種情境置於歐盟GDPR與我國個資法檢視何時構成跨境傳輸，並分析歐盟與我國跨境傳輸管制政策之優劣。 限制資料跨境傳輸有其利弊，不同利益取捨，難謂有完美之道，惟就我國而言，限制傳輸係屬必要。近年來若干雲端服務業者將資料中心設置於隱私保護標準顯著低於我國之國家，蓋因我國未限制跨境傳輸，倘該等業者未為妥善保護措施或未經資料主體同意，逕將資料跨境傳輸至缺乏隱私保護之國家，我國資料主體之隱私遭受侵害時，將難以主張其權利。 因此
，本文建議個資法當務之急應先釐清跨境傳輸之定義，並適當限制資料跨境傳輸。參考歐盟之政策，建立屬於我國之資料保護分級名單，依資料傳輸至不同層級之國家予以不同程度之限制。而為了在保護個人隱私之餘，同時顧及資料流通之需求與利益，本文羅列數項例外允許傳輸之條件，提供未來立法者參考。