is-f wiki的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

另外網站Lexus IS F - Flickr也說明:2. Mihai- Florin Apostu Oota By: Mihai- Florin Apostu Oota. Lexus IS F. Aomori Lexus. en.wikipedia.org/wiki/Lexus_IS-F. Done. 2,172 views.

國立臺北科技大學 化學工程與生物科技系化學工程碩士班 蕭勝輝、龔宇睿所指導 林雨璇的 吡咯-三苯胺衍生物及其電聚合物之合成及光電性質 (2020),提出is-f wiki關鍵因素是什麼,來自於吡咯、吲哚、咔唑、三苯胺、電化學、電聚合、光致發光、電致變色。

而第二篇論文逢甲大學 智能製造與工程管理碩士在職學位學程 方俊所指導 周健平的 NASA開源參數軟體Open Vehicle Sketch Pad(OpenVSP)之模擬與驗證 (2019),提出因為有 開源軟體、OpenVSP、F-16戰鬥機、升阻力係數的重點而找出了 is-f wiki的解答。

最後網站Journals of the Legislative Council of the Dominion of New ...則補充:IT is hereby ordered that the Crown grant for Wharekawa No. ... [ M. , male ; f . , female ; minors are shown by the ages being given . ] ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了is-f wiki,大家也想知道這些:

吡咯-三苯胺衍生物及其電聚合物之合成及光電性質

為了解決is-f wiki的問題,作者林雨璇 這樣論述:

本論文的內容之一為合成一種具有吡咯取代的三苯胺化合物4-(N-pyrrolyl)triphenylamine (PyTPA)及其二氰基與二甲氧基衍生物4,4'-dicyano-4"-N-pyrrolyltriphenylamine [PyTPA-(CN)2] 與 4,4'-dimethoxy-4"-N-pyrrolyltriphenylamine [PyTPA-(OMe)2] ,並探討取代基對它們的光學及電化學性質的影響。另外,我們也利用電化學聚合法在電極表面上將PyTPA, 4-(N-indolyl)triphenylamine (InTPA) 及4-(N-carbozolyl)triph

enylamine (CzTPA)聚合成電活性的聚合物薄膜,並探討這些電聚合薄膜的電化學及電致變色性質。在論文的第一部分,我們合成了PyTPA及其二氰基與二甲氧基衍生物PyTPA-(CN)2 與 PyTPA-(OMe)2,並探討它們的光致發光、電化學及光譜電化學等性質。這些化合物的甲苯稀薄溶液顯現藍色螢光最強波長值(λmax) 在375−414 nm之間而其螢光量子效率介於4.2−13.8%,其中PyTPA-(CN)2在極性的溶劑中會有明顯的螢光溶劑色變(solvatochromism)現象。此外,這些化合物在化學或電化學氧化時,會發生螢光淬熄現象。PyTPA在電化學氧化時所生成的自由基陽離子

會產生快速的二量化(dimerization)反應並在電極表面聚合形成高分子薄膜,然而PyTPA-(CN)2 與 PyTPA-(OMe)2 較不易進行二量化反應,因此它們在電化學氧化時不會在電極表面生成高分子薄膜。這兩個化合物在白金電極上顯示可逆的電化學氧化還原反應並伴隨明顯的顏色變化,它們會由無色中性態轉變成棕色或藍色的氧化態。在論文的第二部分,我們在ITO電極表面上將PyTPA, InTPA 及CzTPA電聚合成電活性的聚合物薄膜。這些聚合物薄膜具有可逆的電化學氧化還原反應,它們在氧化時會產生多種顏色變化,並具備適度的電致變色穩定性及著色效率。這些電活性薄膜會由淡黃色中性態轉變成黃色、黃綠

色及藍色的氧化態。我們也將這些電聚合薄膜作為電活性層來製作電致變色元件,並評估它們在電致變色領域的應用潛力。

NASA開源參數軟體Open Vehicle Sketch Pad(OpenVSP)之模擬與驗證

為了解決is-f wiki的問題,作者周健平 這樣論述:

本論文探討開源參數軟體Open Vehicle Sketch Pad(OpenVSP)數值模擬F-16戰鬥機氣動力適用範圍。坊間有數套開源軟體用以計算飛機氣動力參數,相較商用軟體操作要求,開源軟體平易近人許多,但鑑於國內較少人員探討開源軟體準確度及適用性,本研究所選用的開源軟體為由NASA所開發,數值模擬模型為F-16戰鬥機,條件設定在不可壓縮流(0.2馬赫)及可壓縮流(0.8馬赫),模擬攻角範圍0度至20度,疊代次數為50次、100次及200次,並將數值模擬結果與參考文獻進行比較,最後探討及歸納使用OpenVSP數值模擬F-16戰鬥機之氣動力分析適用範圍。為確保模擬結果正確,選定NACA6

4206二維翼剖面進行驗證,並納入ANSYS FLUENT數值模擬,最後將OpenVSP及ANSYS FLUENT數值模擬結果與實驗結果進行討論,用以整理兩套軟體之差異。