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專業與堅持：23則餐旅專業經理人的故事

為了解決凱旋旅行社的問題，作者國立高雄餐旅大學 這樣論述：

　　本書採訪23位畢業校友 　　在餐旅的領域裡運用所學的專業堅持成長茁壯為餐旅業界所用的專業經理人 　　且讓我們細細閱讀他們的故事……  

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集集與水里市街中地地位的消長—從位置與產業變遷的解釋

為了解決凱旋旅行社的問題，作者藍文瑩 這樣論述：

國立高雄師範大學地理學系研究所碩士論文摘要研究所別：地理研究所碩士班論文名稱：集集與水里市街中地地位的消長—從位置與產業變遷的解釋指導教授：吳育臻研究生：藍文瑩論文內容：共一冊，文13萬8千餘字，分五章13節，約以800餘字扼要說明。摘 要集集地區在光緒年間因樟腦業發展而興盛，以致大正9年（1920）新高郡役所與集集庄役場皆設於集集街，直到日治中期都是這一帶最高級的中地。日治中後期，為運輸日月潭水力發電工程所需之建材，而興建二水至門牌潭的鐵路（集集線鐵路的前身），然而日治末期集集的交通樞紐地位已被水里取代，因此本文欲從位置與產業活動來探討集集與水里的發展變遷。研究目的有三：1.釐清集集、水

里聚落中地位階的轉變，2.探討集集與水里的位置對兩地市街中地地位消長所扮演的角色，3.分析產業活動對集集與水里市街中地地位消長的影響。研究方法以整理和分析相關文獻資料、地圖比對，以及半結構型訪問法為主，以歸納分析集集和水里中心市街轉移的因素。清代集集與水里地區屬於漢番交界的沿山地帶，集集的位置位在西邊，水里相對在東邊，此位置的關係，影響清代漢人由西向東拓墾，集集的開墾較早於水里，此外，集集地區的地勢相對較低平，位於入山的孔道，因而成為漢人入山開墾的起點，早在乾隆45年（1780）即出現市街，成為漢番交易中心，做為一個停留點；隨著漢人逐漸往內山開拓，水里當時為進入埔裏社或通往東部後山的過路點。而

造成日治末期集集交通樞紐地位漸被水里取代的關鍵原因為，大正8年（1919）日月潭水力發電工程的建造，為水里帶入許多的工程師與工人，因為人口的進駐，帶動水里的發展，水里逐漸成為附近區域交通中心。戰後，由於臺灣的香蕉與外國香蕉競爭，同時民國60年（1971）臺灣農村的勞工外移，因此臺灣的香蕉逐漸沒落，集集賴以發展的經濟優勢消失，集集發展日漸沒落；另一方面，民國47年（1958）林業政策開放，為水里也帶入更多的人口，將水里市街的發展推到巔峰，其影響直到民國74年（1985）林業政策轉變為止。此外，民國70年代，臺灣電力公司在水里地區興建兩座抽蓄水力發電廠，透過人力的注入，因此維持水里市街將近30年(

民國47年至民國74年)的穩定發展；雖然民國80年代至今日以來，集集致力推動觀光業，成為假日遊客的停留點，相對水里則較少遊客進入，然而就兩地市街發展而言，水里市街的中地等級仍高於集集市街。關鍵詞：集集、水里、位置、產業變遷

世界旅遊文化與觀光：世界遺產、節慶、飲食與人文歷史

為了解決凱旋旅行社的問題，作者楊明賢 這樣論述：

　　本書因應學校在相關課程的安排上，以二學分為基礎，在原有旅遊文化的架構下與觀光旅遊實務接觸的層面，作更深入的結合與部分調整，以世界遺產、飲食、建築，以及東西方人文歷史作為核心，同時加入在旅遊活動中最具魅力、也最能展現地方特色的節慶活動，編撰成本書──《世界旅遊文化與觀光──世界遺產、節慶、飲食與人文歷史》。 　　文化體現在人們生活的各個層面，而地方特色所帶來的更是觀光旅遊活動最吸引遊客之處，希冀本書的出版，除對於相關教學課程有所助益外，也期待能提供旅遊愛好者或是領隊導遊從業人員參考之處。

服務創新與關係行銷相關之研究－以台灣旅遊業為例

為了解決凱旋旅行社的問題，作者邱一鳳 這樣論述：

根據觀光局的統計資料顯示，旅客出國人次由早期的每年48萬人增加為103年的1,105萬人次，出國人口成長近23倍，這明顯的成長可看出台灣旅遊人口與旅行社關係之密切。旅行業的產品與服務無法受到專利權保障，容易受到其他業者的複製或模仿，再加上消費者需求與偏好容易改變，旅遊業面臨了經營模式創新的衝擊與壓力。 本研究透過質化的方法對四家台灣的旅行社進行訪談，從訪談結果和過去文獻中找出許多影響旅遊業服務創新的因素，這些因素可以被歸納為資源基礎理論所稱的資源，有哪些服務創新內容可以增加顧客價值和滿意度。本研究的目的是探討旅遊業推動服務創新對組織績效的影響，以及旅遊業推動關係行對組織績效的影響。

最後，本研究根據訪談結果與次級資料發現，從服務創新與關係行銷的實施，其績效經由平衡計分卡的實施之後，可得知會提高組織績效。在競爭激烈的旅行社市場中，必須以服務創新中客製化行程和軟體作業更新作為競爭優勢，所有第一線人員須透過良好且符合企業形象之專業訓練來提升顧客忠誠與滿意度，旅行社業者必須針對不同的顧客族群適時地根據需求作調適，以創造雙贏的局面。