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從社造到社運： 美里庄環境保育聯盟反118關西外環道事件研究

為了解決南門書局點讀筆說明書的問題，作者陳玉蟾 這樣論述：

位於新竹縣東北隅的關西鎮地形地貌多樣，是屬於「內山開發」的客家小鎮。新竹縣第二大河鳳山溪流經街區南邊，此區鳳山溪河谷沖積平原經客家先民蓽路藍縷辛勤拓墾，成為最肥沃大面積的美麗田園，並有豐富的客家文化地景。新竹縣政府為改善交通，擬於鳳山溪沿岸河谷平原興建「118線關西外環道」。「美里庄環境保育聯盟」認為闢建外環道代價高效益低，且對關西鎮肥沃良田、美好景觀以及文化地景造成不可回復之負面影響；公開呼籲政府停建外環道並採取公民行動，經過二年的努力，118外環道工程計畫擱置。作者以「行動主義者」精神，持續關心外環道工程四年，號召並參與組織行動二年。故本論文乃一個事件當事人回望反思為主，參酌中外社運理論

檢視與分析為輔。本研究提出三點結論：對於關西發展的願景鎮民意見分歧，反外環道事件只是凸顯分歧事實；「美里庄」的勝利，其實是政治人物審酌現實環境的策略考量而獲得；反對「發展性建設」，採取社會運動途徑代價高，難以獲得持一般「發展觀」鎮民認同，應循公民參與的途徑較務實。

府城（台南）西門城外的歷史變遷

為了解決南門書局點讀筆說明書的問題，作者梅宗毓 這樣論述：

本文以台南府城西門城外（簡稱城西）的區域開發為研究主題，探討城西各個時期的發展與變遷。在研究方法上，主要是對史料作一蒐集、解讀、整理，並予以歸納分析，以期能合乎當時的歷史面貌。再搭配地圖的判讀與再製、古文書的利用，以及田野調查，藉以補足文字資料的不足與盲點。城西位於台南府城西門外，因台南海岸線的不斷推進，形成許多覆浮地（海埔新生地）。早在荷治時期之前(1624~1661)漢人就已經到台南市來居住；明鄭時期(1661~1683)的赤崁地區成為東都明京，獎勵屯墾，奠立漢人移民台灣的根基，但明鄭以前的開發多在城內，城西除了以普濟殿為中心出現的聚落外，大多仍是汪洋一片。隨著海岸線不斷西移，府城與海外

對渡的港口也不斷遷移，為了維持海上貿易的活動，臨海的城西遂成為府城出入的門戶，清領時期的府城三郊利用原本覆浮地的水道紋理，依照淤積的水勢挖出五條港道，執府城商業之牛耳，伴隨著出現特種娛樂事業的發展。日治時期，未墾地新町被指定為遊廓（風化區），城西成為台南市街唯一被官方認可的特種娛樂事業集中地，這不僅為以都市計畫手段介入街區管理的手段，特別區隔使用分區的開端，更強化了本區的娛樂性，逐漸成為臺灣南部特種娛樂事業的中心。戰後城西的特種行業因政府的禁令轉為地下化，並因中正路商圈的擴張，成為民間與政府熱錢投注的地區，此榮景直到民國90年代後購物人潮轉移至北門路商圈而漸趨沒落。隨著商圈的擴張，城西地區的建

築密度增加，新式的大型舞廳及酒店，因為需要更寬闊的營業空間，紛紛向西往五期新開發的覆浮地移動，五期市地重劃區遂成為風化產業的新區位選擇。城西的發展從明鄭時期聚落的出現至今已超過三百年，三百多年來城西從一個荒野之地變成今天的十里洋行，其中經過五條港時期郊商的開發、日治時期以都市計畫手段介入街區管理，至戰後因商圈的擴張成為民間與政府熱錢投注之地，在政治、經濟因素的交互影響下，改變了市街圖幅與面貌，並產生了獨特的文化特色，有別於城外其他三境。