台鐵退票時間的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

另外網站台鐵退票時間 - assises-cncc-2022.fr也說明:台鐵退票時間. [新聞] 五一不加班列車恐停駛台鐵今致歉宣布退| PTT 網頁版. 网址专注于做 ...

中原大學 商業設計研究所 黃文宗所指導 范揚彥的 行動影城APP之使用者體驗研究與設計—以威秀影城為例 (2020),提出台鐵退票時間關鍵因素是什麼,來自於電影院、使用者經驗、使用者介面、UI/UX。

而第二篇論文國立成功大學 交通管理科學系 鄭永祥所指導 賴柏蓉的 台灣高鐵推出低價商品後之旅客運具選擇行為 (2014),提出因為有 行為推理理論、個體選擇模式、結構方程模式、潛在變數選擇模式的重點而找出了 台鐵退票時間的解答。

最後網站退/換票 - 台鐵則補充:普通票-退票手續費 ; 距乘車日二日至三日退票, 票價百分之十, 不得低於20元。 ; 距乘車日四日至前二十五日退票, 20元 ; 距乘車日二十六日起退票, 10元 ; 專案退票, 票價百分之 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台鐵退票時間,大家也想知道這些:

台鐵退票時間進入發燒排行的影片

Tag你那個還在猶豫要不要退票的朋友😅
🎟6種退票的說法
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行動影城APP之使用者體驗研究與設計—以威秀影城為例

為了解決台鐵退票時間的問題,作者范揚彥 這樣論述:

   現代社會看電影是許多人的休閒娛樂之一,除了親自前往電影院購票的傳統方式外,現代也有越來越多人開始使用網路購票的方式購買電影票。順應時代變化,威秀影城也推出了影城官方的手機APP供用戶進行訂票與查看影城相關資訊,但該程式並沒有取得用戶的良好評價。本研究透過文獻探討與使用者調查的方式,深入探討行動裝置與行動應用程式的設計原則,同時選擇業界內幾款較知名與受用戶歡迎的電影院APP分析其設計方向與特色,並與威秀影城的官方APP「威秀影城」進行比較,最後對「威秀影城」手機APP之使用體驗及介面設計進行改善。本研究主要分為三階段來進行,使用者經驗研究(UXR)階段將調查目標客群在使用APP上所會遇上

的各種情況與用戶的意見,挖掘原APP在使用時的不便之處以及使用者所希望/喜愛的功能,做為下一階段的設計參考依據。使用者經驗設計(UXD)階段藉由經過使用者經驗的調查研究,了解目標客群在使用程式上所會遇到的問題與困難,整理出一系列改善的方針作為設計改良重點,並記錄下調查對象所希望的功能與方向,以解決用戶的需求為目標設計出一套介面架構與程式原型(Prototype)。使用者經驗測試(UXT)階段為完成程式原型後挑選幾名對象進行使用者操作模擬測試,設定幾個目標要求使用者嘗試去找到功能或完成動作,並記錄下測試中可能出現的問題,測試完成後進行調整,調查使用者對於新界面的意見與滿意度並與原介面進行比較。 

  本研究最後重新改良設計APP,對介面視覺的部分進行了改良,並且對於原版系統流程及功能進行優化,除此之外也加入了新功能,並與原版進行測試比較後證實使用體驗得到改善,以及通過調查研究得出電影院APP使用者偏好簡單快速的風格、威秀影城APP的優勢與劣勢接近等研究結論,並提出客群、平台、介面設計、功能、品牌等方面共五點的未來建議。關鍵詞:電影院、使用者經驗、使用者介面、UI/UX

台灣高鐵推出低價商品後之旅客運具選擇行為

為了解決台鐵退票時間的問題,作者賴柏蓉 這樣論述:

台灣高鐵於2007年通車至今,前後推出許多不同的票種與優惠方案,但座位利用率仍無法有效提升,為了提升高鐵整體運量,本研究以營收管理之市場區隔概念,為價格敏感度較低的休閒旅次旅客提出高鐵新產品:高鐵低價商品。由於傳統運具選擇模式僅考量方案屬性變數與受訪者之社會經濟特性,並未考慮受訪者不可直接測得之心理因素,因此使用結合潛在變數模式與個體選擇模式的潛在變數選擇模式(Hybrid Discrete Choice Model, HDCM),探討哪些因素會影響受訪者的運具選擇行為,並透過效用函數計算出各運具之選擇機率並進行彈性分析及敏感度分析。 本研究之潛在變數模式以行為推理理論(Beh

avioral Reasoning Theory, BRT)的構面作為潛在變數,分析受訪者對高鐵低價商品的認同程度,相較於計畫行為理論,行為推理理論增加了支持與反對行為的構面,能夠更具體的說明受訪者選擇或不選擇高鐵低價商品的原因。運具選擇部分則是將高鐵低價商品、客運、台鐵與自行開車的屬性變數水準值組合成不同情境供受訪者選擇。 研究結果在潛在變數模式部分顯示,行為推理理論的支持構面會顯著影響意圖;潛在變數選擇模式之混合羅吉特模式部分,除了基本的旅行時間、票價與成本,買不到票的機率、退票手續費也會影響選擇,模式整體配適度為0.42,72.77%受訪者選擇高鐵低價商品;在彈性部分,高鐵低價商品

的直接價格彈性大於旅行時間與買不到票的機率之直接彈性,表示價格降低較能有效吸引受訪者。本研究結果可提供台灣高鐵作為營運與行銷之參考。