天然氣接收站原理的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

論台灣能源政策中發電配比之合理性與可行性

為了解決天然氣接收站原理的問題，作者劉良德 這樣論述：

近年來因為氣候變遷惡化之故，各國在2015年巴黎會議達成共識，涵概全球排碳量97%的187國已遞交國家自定預期貢獻 (Intended National Determined Contribution，INDC ) 並承諾在2030年大幅減少CO2排放量；台灣雖然非締約國，但也對國際承諾減量，並於溫室氣體減量與管理法中明訂：2050年溫室氣體排放量降為2005年碳排量50%以下，並依此遠程目標制訂2025年碳排量降至2005年碳排量90%以下的中程目標。由於台灣能源部門碳排量佔全國總量約70%，且燃氣(煤、油)發電、核能及再生能源所組成之發電配比，其佔比消長之間對排碳量影響最顯著，因此經濟部

109年度施政計劃將推動能源轉型，以減煤、增氣、展綠、非核為方向，並設訂於2025年發電達到50%(天然氣)、30%(燃煤)及20%(再生能源)之能源配比目標。本研究針對全國各電廠、發電機組及數量龐大的風力、水力及太陽光電，依其預定投產、除役期程安排生產計劃，以程式模擬2025年的發電、用電及調度，並依『減碳符合INDC、液化天然氣用量低於供氣上限、排碳係數未達開罰標準』三要件，篩選出可能性較高之9個發電組合方案，結果顯示非核的方案，都面臨減碳不足及需要抑制用電成長。所以基於減碳的現實考量，確實須借助零排碳的核電使台灣履行減碳承諾。另外，經模擬2025年大量太陽光電、風力發電併網之北中南輸電狀

況，顯示需擴充輸電容量以避免棄電，另外火力電廠需配合間歇性、無法調度的再生能源，在天候變化時需急遽升降載，將挑戰電力系統穩定性。由於減碳、滿足供電等任務，全球皆然，因此本研究針對日本、南韓、新加坡，英國、德國、法國及美國等7國的發電配比，以及減、排碳量的變化進行分析，透過各國近年來的能源政策及減碳對策中發現，以南韓與台灣的條件較為相近，且能源配比政策值得台灣借鏡。

大型感應電動機暫態起動特性之研究

為了解決天然氣接收站原理的問題，作者王治中 這樣論述：

本研究之目的為探討大型感應電動機起動時對系統的衝擊，大型感應電動機起動時需要較高電壓來起動，起動瞬間產生的電壓驟降和起動電流，可能導致系統中其餘電力元件跳機或保護電驛誤動作，對供電可靠度造成不當影響。本文針對系統中大型感應電動機起動時電壓驟降、起動電流、電動機的起動特性曲線進行分析，並利用ETAP電力模擬軟體，進行負載潮流分析，觀察電動機穩態運轉時系統之電壓降幅與動態起動分析之暫態模型，監測電壓在起動時的驟降程度、電流變化與轉矩、電流以及轉速，隨時間推移後的變化。電動機為工廠必備的重要元件，藉由電力模型模擬實際運轉時的情況，可瞭解到如何解決大型感應馬達起動時所產生之起動電流的應對方式，提升電

力品質與可靠度。若能於建廠初期規劃中提升電力可靠度，則可降低施工與維修額外增加之成本，本文實驗結果亦可作為完整電力系統規劃之參考。