空間資訊應用的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

地圖會說謊：AI世代一定要了解的地圖判讀與空間認知能力

為了解決空間資訊應用的問題，作者若林芳樹 這樣論述：

從岩壁地圖到麥卡倫投影法，從GPS到Google Maps，從心智圖到Uber, 地圖的歷史演化、數位革命、將開啟人類的無限未來！ 　　我們每天都在不知不覺中使用地圖，不論是用Google Maps找路、用語音導航開車、還是透過訂房網站以地圖尋找民宿、用熊貓外送叫餐點、或者用Zenly查看家人在何方。甚至在新冠肺炎期間，我們用地圖來看各國案例增長，用「口罩地圖」來尋找哪裡買得到口罩……。 　　地圖已深入了眾人的日常生活，它影響了我們對空間的認知，也改變了我們的世界觀。就在我們對地圖依賴越深的今日，越是需要知道關於地圖的種種迷思： 　　地圖怎麼說謊？地圖如何展現特定政治目的？如何不被地圖

欺騙？ 　　女人會想把地圖顛倒過來？空間認知真的男女不同？女性路痴比較多？ 　　地圖的數位化革命是什麼？數位地圖和紙本地圖的差異？ 　　GIS地理資訊系統是什麼？UGC使用者創作內容的地圖又是什麼？ 　　Google地圖反而限制了人們的眼界？AI時代最缺乏哪種地理資訊人員？ 　　深入解析在數位革命後，地圖與其利用有了什麼改變，又有哪些不變。 　　以人類的空間認知為主軸，數位化進展的技術背景為輔，重新解讀地圖與人類關係的變化。 　　專業剖析 　　有關地圖之內容面面俱到，介紹平易近人，且內涵科學思辯精神。 　　1. 本書兼具了地圖的發展歷史、演進、地圖的製作理論介紹、技術、人類空間概念的形成

，並介紹了近代電子地圖的技術與運用，如GIS（地理資運系統的運用），及從生活化的角度來認識、利用電子地圖。 　　2. 本書內容取材生活化，容易引起讀者共鳴，例如寄信不寫地址而改用座標會如何、精靈寶可夢、地鐵地圖、GIS、GPS 定位導航、google map等，同時也兼具了地圖的理論與技術層面的介紹，並導入生活化的地圖運用。 　　3. 第１部從刻鑿在岩石上的線條開始，帶領讀者窺探地圖的各種演進。第２部闡述人類的空間認知能力有一部分屬於與生俱來，但是也會受到當代或當地的地圖繪製方式或流通方式的影響，所以社會與文化對於地圖的作用也不容忽視。第３部則是檢討地圖與人類的關係受到數位科技的何種影響。

　　4. 本書嘗試以人類的空間認知為主軸，以數位技術之發展為背景，重新捕捉地圖與人類之間的關係變化。換句話說，本書企圖帶領讀者明白地圖與地圖之應用因數位科技而出現哪些改變，又有哪些方面並未隨之而改變。 　　5. 「心智圖（mental map）與空間認知」、「數位科技與地圖利用之變化」、「參與型地理資訊系統GIS／地圖製作」在既有地圖學中屬於邊緣的題目，在筆者的連結之下成為地圖學的最佳跨領域切入點。 　　6.作者以科學辯證（實驗資料、文獻，並加入自己的觀點提供對照）的方式，帶領讀者思考、判斷生活中與地圖有關的成見，例如「女生往往是路痴或男生天生具有方向感的說法」是真的嗎？令眾人擔憂悲觀

的AI對於人類職業的威脅，例如「AI科技終將取代地圖學者的工作嗎？」……等，其科學思辨的精神非常值得學習，有益於培養個人在資訊爆炸時代中不為輿論或危言所惑的自在自處能力。

空間資訊應用進入發燒排行的影片

空間資訊應用於垃圾車清運點之成效分析-以宜蘭縣羅東鎮為例

為了解決空間資訊應用的問題，作者賴清裕 這樣論述：

垃圾收運是都市衛生與安全的重要工作，掌握更多的動態資訊，配合實地進行模式調整，使垃圾收運管理能達到資訊化與系統化目標，服務品質的提昇已成為地方政府努力的方向。宜蘭縣羅東鎮公所為加強環境清潔整頓，落實環境衛生工作，培養民眾維護環境良好之習慣，建立清潔舒適的居家環境，重視環境清潔工作，以達到督促改善環境清潔之目的。由於羅東鎮現行垃圾車清運垃圾是固定時間發車，行駛於固定路徑，並在固定時間暫停於固定的清運點，讓鎮民在垃圾車短暫停留時間點內沿街收集垃圾。 空間資訊（Geoinformatics）是3S全球定位系統、地理資訊系統、遙感探測(GPS、GIS、RS)整合學理與技術的科技，在以相關科技進

行空間資訊蒐集、量測、分析、管理、儲存與顯示。本研究將探討現行路線清運點停留時間適宜性，以及是否能同時兼顧收運效率及節能減碳之目標。在透過地理資訊系統(Geographic Information System,GIS)建立宜蘭縣羅東鎮垃圾車之路徑模型，參考目前垃圾車的收運路線11條路徑，配合宜蘭縣政府環境保護局垃圾車車隊管理系統監控，以誤差（誤點）5分鐘以上所占比率清運路線進行分析，探討現行11區（11條路線）收運時間之適宜性、清運點時間清運量、路線總清運量等作為指標，分析調整清運路線收運時間之準確性，以符合實際清運時間，打造羅東鎮整潔舒適的環境，更加符合鎮民需求，提高整體清運收集效率及服務

品質之依據。 經透過分析進行資料比對結果，發現調整預估到站時間尚存有其他影響因素造成不穩定，所以處理量不是造成誤差的原因，到站觸發清運時間產生誤差，應該依據垃圾車管理系統執行情形全面檢討表定時間。本研究提供研究數據建議調整行駛路線及到站清運點時間，以求符合民眾需求，提升整體垃圾清運效率。