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國立臺灣海洋大學 海洋法律研究所 蘇惠卿所指導 謝幸娟的 碼頭裝卸實務及其法律關係之研究 （2020），提出三民書局 備貨中關鍵因素是什麼，來自於碼頭裝卸業者、航商、碼頭服務契約、貨櫃碼頭集散站。

而第二篇論文東吳大學 法律學系 王煦棋所指導 王肇鼎的 人民幣國際化之研究—兼論兩岸貨幣清算機制與人民幣離岸中心在臺發展之研究 （2014），提出因為有 國際貨幣法、國際金融法、人民幣兌換、國際貨幣基金組織、布雷頓森林體系、國際收支、一籃子釘住、固定匯率制度、浮動匯率制度、國際清算銀行、兩岸貨幣清算協議、人民幣離岸中心、上海自由貿易試驗區、臺灣自由經濟示範區的重點而找出了 三民書局 備貨中的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了三民書局 備貨中，大家也想知道這些：

碼頭裝卸實務及其法律關係之研究

為了解決三民書局 備貨中的問題，作者謝幸娟 這樣論述：

在貨櫃運輸中，因貨物需以貨櫃船作為海上運輸工具，促使航商開闢、經營航線，而依照航線規劃，當船舶靠泊貨櫃港在碼頭進行裝卸作業時，需要由碼頭裝卸業者提供裝卸和相關貨櫃集散站之服務，以使貨櫃順利完成裝載、卸載，此為貨櫃碼頭最主要的營運項目內容,以及碼頭裝卸業者承攬航商營運之船舶裝卸相關工作並簽訂具承攬性質的碼頭服務契約之目的。在一完整的貨櫃碼頭作業中，航商將船舶裝卸及相關櫃場作業交由碼頭裝卸業者提供服務，通常會在契約中明訂碼頭裝卸業者為獨立契約人角色、不限制碼頭裝卸業者以轉分包方式將工作委由第三人執行。依我國法規，取得經營碼頭的方式有向港務公司承租碼頭或以BOT方式取得經營權，而實際執行碼頭裝卸工

作須具備「船舶貨物裝卸承攬業」資格及相關碼頭場站工作則須具備「貨櫃集散站經營業」資格，就此，國內各碼頭裝卸業者以自營或轉分包情況不一，如發生貨損事件，就實務上普遍由侵權行為人負損害賠償責任。本文鋪陳以整體航運業概況定義及說明碼頭裝卸業在其中的角色，並由碼頭裝卸業者角度為中心，說明與相關業者，包含航商、行政機關與管理機構間之法律關係。再依實務經驗及公開之碼頭服務契約資料介紹碼頭服務契約的架構及內容等。最後以實務個案探討不同港區碼頭裝卸業者實際經營情況、不同的港區承襲之特性以及發生港區作業意外事故時，航商、碼頭裝卸業者與再承攬人間對於損害賠償所生之法律關係。

人民幣國際化之研究—兼論兩岸貨幣清算機制與人民幣離岸中心在臺發展之研究

為了解決三民書局 備貨中的問題，作者王肇鼎 這樣論述：

本研究旨在探討中國與臺灣間貨幣合作下關於金融法制之建置,在架構上，係以2009年4月所簽署之《兩岸金融監理合作備忘錄》作為本研究中心，自中國大陸倡議人民幣國際化開始，來探討《兩岸金融監理合作備忘錄》簽署與談判過程。首先，就國際匯率上制度的演變，來探討人民幣現金的匯率趨勢，並藉以中國大陸及與其他國家之金融政策闡述帶領讀者了解人民幣國際化所著重之策略與其國內金融相關法制之演進。緊接，在《兩岸金融監理合作備忘錄》簽訂後，臺灣是否得以成為下一個人民幣離岸中心，其中，我們先就離岸金融法之介紹，使讀者對於離岸中心之相關定義及金融規範與對其他國家所帶來的助益等標準上有較深入之認識。此外，由於人民幣國際化發

展之迅速，日前上海《自由貿易試驗區》之開啟營業，該自貿區之發展模式是否就是一個為因應人民幣國際化所做出的規劃，故本研究亦一併放入討論。最後，綜合上海《自由貿易試驗區》實際規範分析與現在臺灣《自由經濟示範區》之比較分析及當前論述，研析台灣面對此衝擊與未來之因應。

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