普悠瑪座位表的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列線上看、影評和彩蛋懶人包

普悠瑪座位表的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦范毅舜寫的 雙堂記:大武山下的聖堂傳奇 和BillBryson的 比爾.布萊森的大不列顛碎碎唸:原來,英國跟你想的不一樣!【全新修訂版】都 可以從中找到所需的評價。

另外網站普悠瑪號也說明:列車形式:TEMU2000型. 製造廠商:日本車輛. 出廠年份:2012/2013/2016. 座位配置:TED-34 TEM-52 TEP-48. (TED:駕駛拖車TEM:馬達車TEP:電源動力車).

這兩本書分別來自遠流 和時報出版所出版 。

國立交通大學 運輸與物流管理學系 邱裕鈞所指導 賴筠涵的 臺鐵列車座位配置之最佳化模式 (2017),提出普悠瑪座位表關鍵因素是什麼,來自於鐵路、營收管理、座位配置、隨機規劃、配位公平性。

而第二篇論文佛光大學 宗教學研究所 陳旺城所指導 黃莉茹的 蘭陽官祀城隍第一廟―市城隍廟研究 (2016),提出因為有 城隍信仰、城隍廟、五圍、暗訪出境、放水燈的重點而找出了 普悠瑪座位表的解答。

最後網站陌生人「併桌」太尷尬!普悠瑪桌型座位掀議台鐵回應了| 生活...則補充:普悠瑪 特有的4人對坐桌型座椅,一列車僅有8組、共32個座位,不過自... 台鐵局指出,桌型座位僅在普悠瑪號第4節、第節5車廂才有,每車廂4 .

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了普悠瑪座位表,大家也想知道這些:

雙堂記:大武山下的聖堂傳奇

為了解決普悠瑪座位表的問題,作者范毅舜 這樣論述:

  ★攝影家范毅舜最新圖文創作   ★從本土兩座大教堂的故事,開啟觀看台灣史的另類視角     ★令人驚豔的台灣教堂藝術與文化盛典紀實攝影200餘幅   ★難得一見的歷史圖像,得以窺見早期台灣多元文化激盪交融的真實情境     這是最好的時代,也是最壞的時代。這是智慧的年代,也是愚蠢的年代。   這是篤信的時代,也是疑慮的時代。這是光明的季節,也是黑暗的季節。   這是希望的春天,也是絕望的冬天。   ~摘引狄更斯《雙城記》開卷語     屏東大武山下的萬金聖母聖殿,是台灣現存最古老的教堂,也是本土天主教最重要的朝聖地。而緊鄰萬金的佳平法蒂瑪聖母堂則是台灣原民部落的第一座天

主教堂,其滿溢原民文化色彩的新聖堂更是大武山下最璀璨的琉璃珍寶。這兩座近在咫尺、興建時間相隔一個半世紀的教堂,所歷經的演變與波折大異其趣,竟彷彿台灣史的精采縮影。   如狄更斯《雙城記》所言,究竟什麼是最好的時代或是最壞的時代?在充滿逆境與變數的人生裡,我們如何為自己的生命定義?而在無明與慧心糾葛,愛慾交織的肉身生命裡,橫在神人之間的真愛又是什麼?而交織其中,族群、宗教與文化的碰撞,人、神之間的糾葛,又將帶給人們什麼樣的生命啟示?   繼《海岸山脈的瑞士人》、《山丘上的修道院》、《公東的教堂》後的多年沈澱,范毅舜再次以深刻的文字及動人的影像,打造出如史詩般,關於信仰、文化傳承與真愛探究的永

恆篇章。 各界推薦   李清志 (實踐大學建築設計學系副教授)   范毅舜有一顆敏銳的心靈,以及狂放的藝術熱情;正如當年來到台灣宣教的神父們,敏銳地體貼天主的心意,同時也熱情地宣揚福音。他書寫建築的方式,有如考古學者般,深入探討文獻並實地考察,讓這些建築不只是結構與美學的設計作品,更反映出當地人有血有肉的真實信仰生活。   孫大川 (國立台灣大學台灣文學研究所兼任副教授)     毅舜兄這一連串的書寫創作,不只是為教會史留下碑文,也不只是為教堂建築藝術的文化涵攝做出見證,更重要的是,他為我們提供了另一種觀看台灣史的視角……。教會的歷史固然有她殖民帝國或教派競合的陰影在,但從其教義本旨和微

觀作為看,她的確提供了一個超越世俗、跨越族群的實踐路線,嘗試以十字架上的聖愛,縫合一切的對立。   劉振忠 (天主教高雄教區主教)   書中講述到的淒美故事──蘇士郎神父,其實他也是我信仰上的父親!在我方呱呱墜地之時,是蘇神父在我的故鄉──嘉義幫我付洗,才成就今天的我……佩服他來到屏東,不畏千辛萬苦,深入原住民區展開傳教工作,成為屏東原住民區的開教先驅。這是天主奇妙的安排,在許多時刻將我們的緣分牽在一起,似乎是在提醒著,在天主的愛內,大家都是一家人。   潘孟安 (屏東縣縣長)   族群間的共存共榮,造就國境之南的風貌。《雙堂記:大武山下的聖堂傳奇》一書,亦充分表現了屏東的族群包容力……。

范毅舜先生透過他熟悉的影像技術,試圖爬梳、還原,並以科學的解析,進一步理解舊照片中所拍攝的時空、人物,輔以傳教士所留文書,挖掘歷史文獻,帶領讀者重新認識那段模糊且逐漸被遺忘的世紀。范先生如行走在信仰中的旅人,用鏡頭訴說著百年教堂的今昔榮華。                  

普悠瑪座位表進入發燒排行的影片

劉櫂豪立委爭取台東火車站規劃小農及弱勢展售空間

劉櫂豪立委於立法院交通委員會審查台鐵局107年度預算,質詢交通部賀陳旦部長,針對台東火車站改建工程即將完工,車站應規劃一定比例空間供在地小農以及身心障礙設攤營運,以照顧當地產業及弱勢,另外連續假期尖峰時間需求增加,台鐵局應研議開放普悠瑪、太魯閣無座位票,以提昇疏運能力。賀陳旦部長允諾朝向幫助小農及弱勢方向規劃,要求台鐵局於2月底前完成相關作業,無座位票問題將檢討票務系統後研議辦理。

劉櫂豪表示,台東火車站改建計畫因包商問題延宕,經重新發包施工至今即將於明年5月正式完工,為增進地方特色、協助當地農特產發展以及幫助弱勢,劉櫂豪特提案要求台鐵局應規劃一定比例空間供當地小農以及身心障礙等弱勢設攤營運,尤其應研擬合理機制納入在地小農,而非採用二房東方式,讓大型企業或財團得標後再規劃,影響在地產業參與意願。賀陳旦部長強調將要求台鐵局研議相關辦法,儘速於明年2月底前完成規劃實施。

劉櫂豪指出,普悠瑪、太魯閣號傾斜式列車台鐵局因為安全因素禁止開放無座位票,目前每日末班車開放一定數量站位,以便趕時間旅客運用。劉櫂豪建議台鐵局應於連續假期尖峰時段開放傾斜式列車無座站票,以提昇疏運能力,尤其不開放站位在實務上會造成座位數的浪費,例如台北到花蓮座位數是滿的,但是花蓮到台東就有空位,如果能開放站位,花蓮以南後旅客就有座位,提高座位利用率,台鐵局可以朝向這個方向研議辦理,釋放一定的無座位票數量;台鐵局鹿潔身局長表示將會參考相關數據再研議辦理。

臺鐵列車座位配置之最佳化模式

為了解決普悠瑪座位表的問題,作者賴筠涵 這樣論述:

環島鐵路為臺灣公共運輸主幹,具有運量大、汙染低且適合長途運輸等特 性,透過大量資源及技術的投入,鐵路系統之運能逐漸提升。然而,運量持續 增長,代表營運單位在擴充基礎建設時,管理機制亦要隨之調整。營收管理係 由需求預測、定價策略、超額訂位及座位庫存管理四個層面組成,本研究旨在 探討座位庫存管理對鐵路營收之影響。本研究以臺灣東部鐵路作為研究對象,建構鐵路靜態座位配置模式及歸納 鐵路動態座位調整方法。旅客需求具有隨機性,倘若僅以平均值作為座位規劃 之依據,將無法適應尖離峰波動之需求情況,故於鐵路靜態座位配置模式中, 將分析確定性需求模式及隨機性需求模式之效益,利用隨機規劃的方法,將旅 客需求的變動

性納入模式中考量。後續根據歷史運量資料建立運量推估模式, 做為鐵路動態座位調整方法之保留座位及彈性座位之規劃依據,以即時之銷售 資料進行推估,動態調整剩餘座位之規劃,使座位配置更符合現實情況,並達 到最大化收益(最大化座位利用率)之目標。根據438普悠瑪2015/12/01~2016/12/28歷史資料顯示,鐵路動態座位調整方 法之座位利用率皆達90%以上,而列車收益部分,較確定性需求模式高約8.16%; 而與隨機性需求模式相差約5.70%。即使旅客需求劇烈變動,鐵路動態座位調整 方法仍具有不錯之效益。根據本研究所提出之配位公平性指標,於各起迄區間 之需求滿足程度亦較先進先服務模式(FCFS)

更為公平。而本研究僅探討單一對 號列車之座位控管問題,後續研究亦可將多列車間相互影響及不同運具之選擇 行為納入模式中考量。

比爾.布萊森的大不列顛碎碎唸:原來,英國跟你想的不一樣!【全新修訂版】

為了解決普悠瑪座位表的問題,作者BillBryson 這樣論述:

以犀利和幽默聞名世界的文化評論家比爾.布萊森, 重新挖掘英倫狂想故事、軼事、荒唐事!   『我真正熱愛英國的原因,其實是未知感。   英國有太多事物讓人一頭霧水,   沒有任何人能真正理解英國或完全知曉英國的特殊之處。   英國有太多太多的東西超越所有人能理解的範圍。   這不是很美好嗎?』————比爾.布萊森(Bill Bryson)   .原來,英國跟你想的不一樣!.   《比爾.布萊森的大不列顛碎碎唸》帶我們見識到和想像中不太一樣的英國,布萊森寫下對大不列顛島的愛恨交織情感:歌頌他深愛的田園風光,哀悼消逝中的英國文化,以及那些糾纏理智線,引發他叨絮、碎唸、挖苦、埋怨,差點就

要謾罵起來的荒唐事。當今英國的種種崩壞現象,透過布萊森辛辣、嘲諷、一針見血的筆調,更是勾起喜愛他的書迷們捧腹大笑。   .布萊森私房路線.   布萊森更在書中創造了一條「布萊森私房路線」(The Bryson Line),並隨意地沿此路線探訪英國。他從英國南端的博格諾禮吉斯(Bognor Regis)出發,最後落腳於北端的憤怒角(Cape Wrath),沿途經過眾多常人以為百無聊賴的景點,布萊森卻能從中找到亮點。大多時候英國總會讓他陷入失望,甚至處在混亂與困惑之中,但布萊森總能輕鬆發現奇異、有趣的事物,他的筆徹底寫下了英國文化的蠢笨、可愛、諷刺與謊言。透過他精闢的觀點,我們重新認識今日英國

最美好也最醜陋的一面!   Trip #1 該死的博格諾! Bugger Bognor!   對很多人而言,博格諾並沒有那麼糟。畢竟該地擁有海灘以及蜿蜒的水泥步道,以及雖然稱不上繁華倒也小巧、整潔的市中心。不過我必須承認,博格諾就差不多是這樣了。以網路搜尋博格諾,第一個跳入眼前的就是霍頓公園,第二有名的則是電動輪椅店。   Trip #2 七姊妹 Seven Sisters   七姊妹巖為英國最棒的登山步道之一。黑文峰視野絕佳。放眼望去即是連綿不絕的山丘,山峰的盡頭則是陡峭的白色懸崖。在所有和今天一般晴朗的日子裡,七姊妹巖就是綠草地、白色懸崖、湛藍深海與朗朗白日的一派風景。   Trip

#3 多佛 Dover   我對多佛有特殊的情感,或許那不見得是什麼好感,但多佛對我就是有特別的意義,好難解釋啊。或許那是因為在我第一次踏上英國土地時,該地正是多佛吧。所以,以全英國來說,多佛應該是我最熟悉的地方。然而,每一次造訪多佛,我都發現該處正在慢慢凋零。   Trip #4 倫敦 London   倫敦應該是全世界最大的都市。我指的絕非腹地面積或是人口總數,而是以其歷史之複雜性與深刻程度而衡量。以面積來看倫敦一點也不大,但是以其歷史縱深而言,倫敦具足重要性。歷史在倫敦身上留下了華麗而混亂的浪蕩足跡。   Trip #5 摩托比亞 Motopia   如果摩托比亞如願建造,洛斯貝里

絕對會成為家喻戶曉之地。傑福瑞·傑利科創造了兩個超前出眾的想法,一是將老舊的工業建築改造,二是將汽車逐出日常空間。這絕對超越了當時社會的普遍常識。   Trip #6 偉大的公園 A Great Park   溫莎大公園為古老溫莎森林的遺跡。溫莎就像是一小塊奇幻之地,歡愉之土,樹林、農地以及如詩如畫的管理者宿舍、蜿蜒奇幻的無人祕徑。溫莎公園佔地四十平方多哩,地處倫敦市邊緣,但仍舊無法掩蓋獨特光輝。   Trip #7 深入森林 Into the Forest   新森林其實不新也不是森林。該處在諾曼人征服英格蘭時期就已存在,雖然有小部分面積的樹林奔長,但絕大部份為開闊的石南樹叢,基本上很難

讓人聯想到所謂的森林。新森林向來以野馬奔騰著稱於史,牠們縱橫四方,並以絕美姿態呼嘯而越城鎮村莊。   Trip #8 海灘 Beside the Seaside   今天天氣適合散步勝過做日光浴,氣溫涼爽多雲。有不少人待在沙灘上,裝作一副很享受的樣子。從那天開始我知道,即便英國人很開心地做某件事,也絕對不代表那件事很有趣。基本上,我的理論完全正確。   Trip #9 一日之旅 Day Trips   埃夫伯里巨石的形狀突兀詭異,羅列成陣,並以奇幻無比的姿態組合成巨石群,相較於巨石陣圓滑而整齊排列的景象,埃夫伯里巨石顯然更為原始而陰森。埃夫伯里巨石群真正撼動人心的原因是其規模與尺寸,而非外

型美觀與否。   Trip #10 遠走西部 To the West   作家約翰‧福爾斯撰寫的《法國中尉的女人》(The French Lieutenant's Woman)讓此地蜿蜒婀娜的海岸線聲名大噪,海灘上的美景確實也攝人心魄。我曾在此岸邊散步數次,景色優美。我剛來多塞特郡時大家都稱呼這裡是多塞特海岸,不過現在這裡的正式名稱為侏羅紀海岸世界遺產地,聽起來有派頭多了。   Trip #11 德文郡 Devon   這裡終於可以好好散步。我漫步到妥爾卡斯村莊上方的大丘陵,路不好走,但濱海山頭景色不凡。草原上到處都是牛糞,好險沒有牛兒在此閒逛,讓我鬆了一口氣。山頂遼闊,史塔灣一覽無遺,這

絕對是全英國最優美的景色之一。   Trip #12 康瓦爾郡 Cornwall   當遇難貨船求救時,八名勇士——包括老師、水管工人、酒吧老闆,立刻放下手邊的事衝向救生艇。不管天候如何惡劣、也不管實際情況為何,他們願意冒著大險,前往搭救陌生人。他們的高貴、勇敢,凡人難以匹敵。這就是英國為什麼是全世界最棒的國家的原因之一,不是嗎?   Trip #13 古代布列顛 Ancient Britain   第一眼望去時,巨石陣不是那麼顯眼,甚至讓人覺得有點迷你,不過只要再多加觀察一會兒,你就能體會為什麼巨石陣能夠讓人如此吃驚,而其規模與美麗更是讓人震撼到說不出話來。這絕對是人類所創造過最美麗而突

出的事物,並且空前絕後。   Trip #14 東英吉利 East Anglia   沒有人知道船艦塚的主角是誰,因為船艦中根本沒有屍首。或許遺體早已在酸性土壤中腐敗惡爛,也可能遺體早已燒成骨灰並漫撒在船艦遺跡四周。許多人推測船艦塚應屬於東盎格利亞王國的利沃德國王,不過這也僅是其中的一種推測罷了。   Trip #15 劍橋 Cambridge   世界的改變如此之大。現在,擠在劍橋街上的人比住在劍橋的人還多。有些街道擠滿了當地人,有些街道則擠滿了觀光客。每前進幾步,就會有擠眉弄眼的年輕人將傳單塞到眼前,頻頻推銷觀光行程──巴士巡禮、徒步導覽、鬼故事探訪、隨招隨停巴士之旅。   Trip

#16 牛津周邊 Oxford and About   一七五五年當時仍存有一件大嘴鳥標本,或許為填充標本吧不確定,當時艾許莫林博物館館長嫌大嘴鳥的標本發出霉味,因此將它扔進火堆之中,果然,不是只有我們的年代會生出蠢材。館員見狀奮力一躍搶救回大嘴鳥,不過僅奪回燒焦的鳥頭與部分的腳。這就是世間唯一僅存的大嘴鳥。   Trip #17 米德蘭茲郡 The Midlands   我第一次到伯明翰時非常震撼,全世界有任何城市是刻意讓自己看起來很醜陋的嗎?我的老家是滿醜的,不過那也都是意外造成的。但是伯明翰是為醜陋而生,這話一點也不誇張。內環道路、陰暗潮濕的行人地下道、巨型運輸交叉道以及恐怖至極的高

樓大廈區,簡單來講,伯明翰是全天下最醜陋的地方。   Trip #18 心情好! It’s So Bracing!   這裡看起來就像是最普通的英式濱海小鎮,霓虹燈四處閃耀、吵鬧的電動遊戲機台和噁心的棉花糖味道伴隨著雨水味濃濃地朝我鼻腔襲來。放眼望去所有人都躲在門廊或雨棚下。有少數人在吃著炸魚薯條,而多數人則是站著呆望濕冷陰沉的斯凱格內斯。這哪裡讓人心情好啊。   Trip #19 峰區 The Peak District   我愜意地沿著德文特及豪登水庫走了一陣,享受涼風陣陣的樹林與波光粼粼的湖塊令人印象深刻的石碑。石碑獻給牧羊犬提普,根據上面的描述,提普「待在死去的主人喬瑟夫.泰格先生

身邊,不肯離去,長達十五週」。十五週實在滿久的。容我提醒你,泰格的屍體可是壓在狗鍊之上。   Trip #20 威爾斯 Wales   普雷塞利山巨大而陰冷,碰巧現在又開始下起大雨,豪雨落在光禿禿的山頂讓山林更顯得陰慘。上方峭壁顯露出灰色凹窪,正是當年人類為巨石陣而挖鑿的青石石塊原生處。我真的很難想像當時住在索利茲伯里平原的人怎麼會知道如此遙遠的山頭,有他們所需的青石。遠古人類的一切都像是個謎。   Trip #21 北方區域The North   火車蹣跚翻越老舊農舍與破爛不堪的郊區地帶,沿途景色平淡無奇。一定沒有人還記得(天阿我一整天都在這邊緬懷不休),此段路程正是全世界最古老的火車路

段,這三十三哩的利物浦至曼徹斯特路段正是全世界最早客運火車的運行路線。   Trip #22 蘭開郡 Lancashire   布萊克浦鎮的沒落讓人感到惋惜,畢竟這裡的空氣清新,視野迷人,還有大片的沙灘。布萊克浦塔仍舊是英國最特殊的建築之一,該塔兩側擁有全世界最好的宴會廳;這裡還有歷史悠久的遊樂場、不錯的戲院和許許多多維多利亞時期留下的老建築。   Trip #23 湖區 The Lakes   對美國人來說,英國國家公園實在非常奇怪,因為它根本不是公園,只是一片看上去特別美麗、且具分外舒適,可供英國人進行三項鄉村活動的土地。在美國,國家公園就是叢林荒野,沒有任何人可以居住在國家公園裡面,

而英國國家公園就跟一般農場、村莊、小聚落沒兩樣,只不過遊客數目較為龐大而已。   Trip #24 約克郡 Yorkshire   我愛約克郡也愛約克郡的人們。我欣賞他們的直率。如果你希望有人能誠實地告訴你你的缺點,那麼約克郡的居民絕對是天底下最熱心的一群人了。我曾在馬勒漢岱爾住了八年之久,易怒的岱爾村人每天都會提醒我我有多失敗。   Trip #25 杜倫與東北部 Durham and the Northeast   或許我不夠客觀,不過我認為杜倫應該是全世界最棒的小城。杜倫城很友善、智慧並且悉心保存古蹟,致使一切盡善盡美。我曾在《哈!小不列顛》大大誇獎了杜倫,因此杜倫大學頒給我榮譽學位

。授獎典禮時,我又再次連珠砲般的讚美此地,杜倫大學又給了我名譽校長一職。嗯哼,這小城真的不錯吧。   Trip #26 憤怒角(以及其他的許許多多)To Cape Wrath (and Considerably Beyond)   憤怒角的名稱其實和此地險惡地形無關。「憤怒」一詞為古老挪威語中的掉頭處,當維京人的船艦看到此處時,就該趕緊掉頭返回北部區域,不過,確實,憤怒角一地的自然形勢相當險峻。據說,每臨冬日,憤怒角的風速可高達每小時二二五公里。 捧腹掛名推薦   李桐豪│作家   焦元溥│作家、樂評人   黃麗群│作家   謝哲青│作家、知名節目主持人   讀者太太Mrs Reader

│英國職場專欄作家/文化觀察家   特別收錄   紀大偉│作家、國立政治大學台灣文學研究所副教授   推薦導讀〈小而美──享讀碎碎唸〉   「真愛混搭真礙,健筆亦是賤筆,布萊森以老番癲之嘴碎唸不列顛的美好和沒好,苛話頂尖與頂奸。恨之入骨,歪理卻見妙悟;開到荼蘼,竟又柳暗花明。歹年冬果然多笑郎,英國真的和你想的不一樣。」──焦元溥   「布萊森這一回遊遍英國,意在跟一個個「老朋友」(舊景點)道別。抓住作者「哀悼英國」的微言大意,才比較容易理解為何作者總是不小心踏入報廢的景點,裝瘋賣傻,苦中作樂。作者披著鬧事的外皮,行致哀之實──布萊森是觀光客的相反:觀光客專門找光,但是布萊森偏要深入無光的

所在。」──紀大偉   「溫暖、風趣、細膩,時而耍耍性子。百分之百的享受。讓我忍不住笑出聲……《比爾.布萊森的大不列顛碎碎唸》是一本從頭到尾讓人讚不絕口的絕妙好書……讓我想幫身邊所有的人都買一本。」──BBC節目主持人 克萊爾.伯丁(Clare Balding)   「粉絲們可以期待自己咯咯笑、訕笑、竊笑、咕噥著笑、捧腹大笑且打從心底認同地點著頭……這是一份抹著香濃乳脂與自製果醬的司康餅。」──《週日泰晤士報》(Sunday Times)   「這是我一年中讀過最有趣的旅遊書嗎?當然。」──《每日電訊報》(Daily Telegraph)   「盡情放聲大笑吧!」──《觀察家報》(Ob

server)   「有那麼幾次,我因為這本書在公眾場合無法抑制地大笑……他怎能傻得如此淋漓盡致。」──《泰晤士報》(The Times)   「布萊森絕對是最獨一無二的。布萊森的風格融混了邁克爾.帕林(Michael Palin)的迷人、風趣和維克多.梅爾德魯(Victor Meldrew)的暴躁,創造出讓人忍俊不住的超級喜劇。」──《每日快報》(Daily Express)  

蘭陽官祀城隍第一廟―市城隍廟研究

為了解決普悠瑪座位表的問題,作者黃莉茹 這樣論述:

城隍,起源於護城溝渠水庸之神,歷經中國各朝代的各種敇封、規範,使得興起於民間的城隍信仰,同時具有民間與官方的色彩。城隍信仰起源於中國大陸地區,各地都設有城隍廟,其賞善罰惡之鮮明形象,更為封建統治所推崇。後傳播至臺灣,城隍信仰的內涵在政權交替的影響之下,相較於中國本土的表現,顯得更加多元與活躍。宜蘭市城隍廟是一間超過兩百年歷史且由官民合建之臺灣民間傳統寺廟,創建於清嘉慶十八年(1813),宜蘭市城隍廟現況為民國十六年(1927)時重建之建築,其信仰、神像、祭典活動、信仰文物、建築藝術等,為臺灣重要的民間文化資產,可以說是宜蘭地區極富有歷史與藝術價值之廟宇。 本論文以宜蘭市城隍廟為

研究主題,藉由文獻探討與田野調查的方式,研究及探討與其相關之課題。研究內容分為五章,除第一章緒論及第五章結論外,共分成三個部分:第一部分是根據既有的文史資料述及中國大陸、臺灣地區、宜蘭縣地區的城隍信仰的起源與發展概況。第二部分是以宜蘭地區自然環境與歷史背景為起點,進而探究宜蘭市城隍廟的歷史沿革與廟宇供奉神祇的信仰緣由。第三部分則透過田野調查方式記錄下宜蘭市城隍廟相關宗教祭典活動情形,並歸納整理出重建後廟宇的信仰文物、建築裝飾藝術等來研究分析宜蘭市城隍廟其城隍信仰的特色。 宜蘭市城隍廟位居宜蘭首府市區,為前清列入「祀典」廟宇之一,其歷史悠久、香火興盛、靈驗事蹟多,是宜蘭地區的城隍信仰重鎮,

其歷史與宗教信仰有著傳承時代的意義。期望藉由本論文的研究,詳實的紀錄與探究宜蘭市城隍廟的建廟沿革、神祇供奉、及具地方信仰特色的祭祀活動與文物建築藝術等方面,以供日後研究者之參考。