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國立中正大學 法律學系碩士在職專班 羅俊瑋所指導 吳淑涵的 法定傳染病影響營業中斷保險之研究-以COVID-19為例 (2021),提出東方快車中國關鍵因素是什麼,來自於營業中斷保險、嚴重特殊傳染性肺炎、非實體損害、勞合社、英國金融行為監理總署、英格蘭及威爾斯高等法院、英國最高法院、測試性訴訟。

而第二篇論文中國文化大學 國家發展與中國大陸研究所博士班 葉明德所指導 陸文浩的 中共吉布地海外後勤基地研究 (2021),提出因為有 吉布地、海外軍事基地、後勤基地、遠海防衛、海外利益、軍事物流的重點而找出了 東方快車中國的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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紅色大布局:中國錢進非洲的真相

為了解決東方快車中國的問題,作者DeborahBrautigam 這樣論述:

為什麼有的國家如此富裕,而有的國家卻如此貧窮?援助非洲,什麼時候有用?什麼時候可能使情況更糟呢?中國錢進非洲,到底是龍的禮物?還是另有盤算?中國究竟是非洲的流氓捐助者,還是非洲的老朋友?世界銀行顧問首度完整揭示:中國在非洲是怎麼運作的……   上世紀90年代後期,西方國家的政府和商界因為地緣政治和資源需求而「重新發現」非洲,他們赫然發現:這片黑色土地上已經遍布了紅色的旗幟。中國早在五十年前就已經透過援助和投資非洲來進行布局了。中國的目的何在?它在非洲到底做了些什麼?它真的如世界銀行執行董事摩伊希斯.奈姆在《紐約時報》撰文所說的那樣,是為流氓捐助者」(rogue donor)嗎?了解非洲,就

需要了解中國和西方對它的不同戰略,以及由此發生的不同故事。   本書作者博黛蓉以三十年的學術研究為基礎,梳理了中國援助非洲的歷史,比較了中國相較於西方國家採取的不同策略,並實地考察了大部分的非洲國家,採訪了很多相關人員,她發現真相遠比聳人聽聞的迷思更為複雜。老朋友和流氓捐助者的標籤的背後,有大量不為人知的故事、數據與細節……   例子一,西方媒體的主流看法是:中國的援助和投資,僅僅是為了獲取非洲的石油、礦產?她的答案是:哦,這不是真的。因為你在非洲,到處可以看到中國人資助的醫院、水壩、鐵路、機場、議會大廈、學校。而這些贊助,最初的目的只是讓這些國家支持北京而非台北。例子二:中國的投資,使得蘇丹

逃脫了達佛地區集體謀殺所應受到的懲罰。她的看法是:沒錯,這是事實,但是中國正在改變他們的策略,此外,民主國家日本和印度也是蘇丹石油的主要購買者。例子三:中國正在使腐敗加劇。她的答案是:或許並沒有加劇,但顯然也沒有改善……   在非洲人看來,前來非洲的西方人大多是銀行顧問、投資專家,而來非洲的中國人則是:承諾要兌現伙伴關係的最高領導人、大型跨國企業的老闆、要求他們長時間工作的女廠長、廢棄金屬的收購商、修築橋梁和道路的專家和技術工人、農業專家和水利專家、青年志工和老師等等。中國人最初想在非洲輸出毛主義,但最後派去最多的是專家和技術工人。   在本書中,博黛蓉努力把中國對非洲援助和經濟參與的現實從各

種迷思中剝離出來,揭開覆蓋在上面的層層面紗,深入中國錢進非洲這一被人們重複了千百遍的羅生門背後,為這一個在二十一世紀前十年處於非洲發展核心位置的現象,提供一個更加均衡、更有歷史依據且更為複雜的畫面。 作者簡介 博黛蓉 Deborah Brautigam   美國約翰.霍普金斯大學的國際發展與比較政治學教授,國際糧食政策研究所資深研究員,她也是世界銀行、非洲發展銀行、聯合國以及其他發展機構的顧問。她的主要研究領域是中國和非洲的經濟和外交關系、外國援助、國家建設和發展等議題。   作者早年曾在台灣、香港學習中文,在西非種植水稻的農村進行研究,並居住過南非與中國。1998年出版的《中國援助與非洲發展

:輸出綠色革命》(Chinese Aid African Development:Exporting Green Revolution)、2000年的《援助依賴與治理》(Aid Dependence and Governance)以及本書,都是她三十年來一路長期觀察非洲與亞洲的成果。

東方快車中國進入發燒排行的影片

主持:Tasuku / Sunny / 港產不打 / 翰永 / 分分


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法定傳染病影響營業中斷保險之研究-以COVID-19為例

為了解決東方快車中國的問題,作者吳淑涵 這樣論述:

2019年12月受中國武漢市新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情影響,全球遭逢其肆虐,各主要經濟體皆遭受嚴重衝擊,隨著疫情之變化不斷,中央流行疫情指揮中心於110年5月19日(2021)提升全國疫情警戒至第三級。同時訂定相關強化措施:外出時應全程佩戴口罩、關閉部份休閒娛樂場所、全國餐飲業一律外帶、結婚不宴客,喪禮不公祭、宗教集會活動全面暫停辦理,間接影響到商家之營運問題,而延伸出營業中斷保險是否理賠等問題。另因新型冠狀病毒疫情的高度傳染力和潛伏期長且存在變異之可能,保險公司難以在短時間內針對新冠肺炎所需治療費用、感染率、治癒率及死亡率等方面數據進行精確計算,因此就其臨時開發、設計的新興商

業保險品的經營效果難以預測。參考英國勞合社所建議之措施以及英國金融行為監理總署(Financial Conduct Authority, FCA)向英國法院對於疫情影響營業中斷之保險理賠測試性訴訟案件,從而得知英國最高法院對於保險契約內容以及相關爭點作出闡述,以解決大量同類型之契約糾紛。

中共吉布地海外後勤基地研究

為了解決東方快車中國的問題,作者陸文浩 這樣論述:

中共在海外設立軍事基地,是中共領導人習近平時期「遠海防衛」戰略的一環,其涉及解放軍在21世紀的新任務,維護國家海外利益與安全。而中共於2017年8月1日在吉布地成立海外首座後勤軍事基地,是讓共軍從「近海防禦」朝向「遠海防衛」重要關鍵。關鍵的存在,使得軍事力量支撐中共地區經貿發展與安全。並以吉布地為中心,向東印度洋、向北地中海、西南大西洋,將馬漢所稱「海洋的使用」海運、生產、市場與「軍民兩用」基地的結合。 由於中共駐吉布地軍事基地性質為後勤支援,並運用軍事物流系統支援海外軍隊,故其指揮管制,依據「軍委管總、戰區主戰、軍種主建」原則,接受「戰區聯合作戰指揮中心後裝保障分域中心」、「

戰區聯勤保障中心」指管。才符合2021年中央軍委主席習近平指示,「著力建設一切為了打仗的後勤」朝美軍海外遠距海上後勤部隊機動快速補給邁進。 雖然,目前後勤基地性質與命名,係仿效日本自衛隊,以支援海外部隊後勤補給,並協助補給海軍亞丁灣護航編隊艦船與非洲維和部隊等物資與油水等補給作業。未來隨著中共海外利益不斷地擴大,現有基地的後勤與區域內輪駐的部隊,不足以防衛中共在非洲、中東等周邊地區海外投資與各項安全。此時,中共是有可能藉著吉布地有各國在地設立軍事基地、中吉兩國雙邊經貿利益、吉布地主權國同意等,擴大在吉布地後勤基地建設,朝著美軍大型作戰職能型的軍事基地發展。 至於其他西方國家擔心中共

會在東南亞、南亞、中東、非洲等重要海上通道設立「海外基地」,中共將以投資當地「國際商港」、「貨櫃碼頭」、「自由貿易區」為主,偶爾以外交手段採取技術性靠港模式,提供中共海軍艦船臨時性的後勤補給任務。除非,中共後續能使地主國排除以美國為主的軍事同盟外交的干擾、國內憲法等限制,才會繼續在第二個他國,建立類似吉布地模式的海外軍事基地。