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手持式二行程汽油引擎排氣多環芳香烴與微粒上碳成分特徵

為了解決ls350油耗的問題，作者陳月柔 這樣論述：

園藝用汽油引擎常用於庭院、學校、公園及公共場所景觀維護，然操作者及附近民眾會暴露於其排氣中而增加健康風險。手持式二行程汽油引擎(handheld 2-stroke gasoline engine，簡稱H2SGE)之燃油中含有機油且排氣未經控制，致其排煙較道路用汽油引擎高；然H2SGE排放空氣污染物之研究至今甚少。研究已證實：暴露於PM2.5會提高焦慮症狀，且越靠近暴露源時對健康之影響越明顯。為瞭解H2SGE排放污染物特性，本研究以目前台灣地區H2SGE使用最多之手持式噴霧機(KAWAGOE, Model: G45H/C12E)為試驗對象，以建立小型汽油引擎試驗系統探討二行程手持式噴霧機引擎分

別使用 92 無鉛汽油添加 4%、國光牌二行程超低煙機油(CPC Super Low Smoke Two-Stork Engine Oil，簡稱CPC-SLS)、國光牌二行程低煙機油(CPC Low Smoke Two-Stroke Engine Oil，簡稱CPC-LS)及水星二行程專用油(MERCURY STAR，簡稱MS)等3種二行程專用機油，在不同轉速下其排氣多環芳香烴(polycyclic aromatic hydrocarbons，簡稱PAHs)及排氣PM上碳成分特徵。研究結果顯示：本研究H2SGE於相同轉速下，無論使用何種二行程機油，各油品之FC及BSFC測值均相近；排氣PM濃度

及排放係數均隨引擎負載增加而遞減；無論使用何機油，無負載時H2SGE排氣PM上OC濃度均較EC濃度高，各負載下排氣PM質量約80%以上是由EC與OC貢獻，且排氣PM上OC/EC值均隨負載增加而降低；無論使用何種機油，H2SGE排氣低、中、高分子量PAHs、ΣPAHs及ΣBaPeq濃度均隨負載增加而降低；在所有測試條件下，引擎排氣所測16種PAHs質量濃度均以Nap為主要物種，PA次之；本研究添加CPC-LS在中及高負載下時H2SGE使用單位燃料時排氣ΣPAHs及ΣBaPeq之排放係數較低。