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東吳大學 企業管理學系 鄭鈞云所指導 余家榛的 企業社會責任對企業經營績效的影響 -以企業聲譽為中介變數 (2017),提出ls350評價關鍵因素是什麼,來自於企業社會責任、企業聲譽、企業經營績效。

而第二篇論文國立臺灣大學 法律學研究所 陳自強所指導 夏敏的 表見代理法則之比較研究 (2017),提出因為有 表見代理、代理權之限制、代表與代理、可歸責於本人、禁反言、內部經營原則、容忍的重點而找出了 ls350評價的解答。

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今代俗稱「細凌」的Lexus ES內藏很多日式窩心細節,以用家角度出發,Edmond又有何見解呢?

試車報告:
要做老闆車,空間大固然是重點,但若果只計空間,不如開部貨van罷了。所謂的老闆車有很多條件,ride quality是其一,車廂質素又是其一,第三是那車能否開得平順,這一點反而較少人着意。我開了Lexus ES250超過八百公里,老實說,性能表現只是中規中舉,跟時下流行的turbo引擎德國車相比,它確實輸了不少,要突然爆發時,它總是打慢板,發圍時它總是沒甚麼火氣的。事實上,它的2.5公升四汽缸自然吸氣引擎,輸出207匹,未算低得離譜,25.5kgm扭力又不是特別低,只是現今的turbo引擎,1.3至1.5公升排氣便有超過25kgm的扭力,2公升引擎的扭力一般更有30kgm,再加上Lexus ES車體大,重近1.7噸,擔子本來就不輕,單看數字,都已經說明了ES250不是追求性能的房車……
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企業社會責任對企業經營績效的影響 -以企業聲譽為中介變數

為了解決ls350評價的問題,作者余家榛 這樣論述:

近年來,隨著競爭日益激烈,許多公司經理人為了得到短期的經營績效,不重視對利害關係人的責任,爆發嚴重的社會問題,不僅增加社會成本,也造成利害關係人的利益受損,違反企業倫理的事件不斷發生,影響到企業聲譽,也引起社會大眾對於企業社會責任 (Corporate Social Responsibility, 以下簡稱CSR) 的重視,也因此,關於CSR對於企業經營績效的影響一直是國內外學者著重的研究議題。企業聲譽 (Corporate Reputation, 以下簡稱CR) 是企業經營最重要的核心之一,代表的是社會大眾對於企業的認同與信任,也是企業在長期經營活動逐年累積所獲得的整體評價,良好的聲譽能得

到社會公認的好評,負面的聲譽如欺騙、假冒、偽造等則會使企業得到信用不良與較差的負評。然而,國內較少研究以企業聲譽作為中介變數探討企業社會責任對於企業經營績效的影響,因此,為了彌補研究缺口,本研究採用天下雜誌企業公民Top100公司作為研究樣本,篩選出50家企業,並以天下雜誌評選台灣最佳聲望標竿企業調查的十項指標作為聲譽的衡量指標,再用台灣經濟新報(TEJ)資料庫,蒐集財務績效相關變數,探討變數之間的因果關係。實證結果如下:(1) CSR與CR之間有正向關係,支持H1。 (2) CR與企業經營績效之間的關係,在三個不同的績效指標中,與資產報酬率(ROA)、股東權益報酬率(ROE)呈正相關,Tob

in’s Q則未達顯著水準,整體而言部分支持H2。(3) CSR與企業經營績效之間的關係,在三個不同的績效指標中,與資產報酬率(ROA)呈正相關,股東權益報酬率(ROE) 與Tobin’s Q則未達顯著水準,整體而言部分支持H3。(4)CR在CSR與企業經營績效當中具有中介效果,在三個不同的績效指標當中,原CSR與ROA呈正相關、ROE與Tobin’s Q未達顯著水準,當加入CR變數後,ROA、ROE與Tobin’s Q均呈正相關,ROA與Tobin’s Q具部分中介效果,ROE具完全中介效果,研究結果支持H4。

表見代理法則之比較研究

為了解決ls350評價的問題,作者夏敏 這樣論述:

英國法表見代理建立在禁反言的理論基礎上,相反,美國法學會編撰之代理法重述採契約客觀理論,使表見授權成為一種真正的授權,然其未為實務所採。英美法上,代理權之限制為表見代理法則的當然內容,然於台灣民法而言存在爭議。台灣民法上,代表與代理相區分,然從以公司的名義對外締結契約的角度,二者均能作為公司的代理人,均應有代理權之限制不得對抗善意第三人之適用。公司內部決議效力瑕疵和對外效力,實為代理權之限制問題,應有表見代理法則之適用。在判斷第三人是否為善意的標準上,英美法上儘管有內部經營原則,2006年英國公司法s. 40,然其可能與表見代理法則衝突,第三人仍應負有形式上的查證義務,否則難謂其有正當信賴。

可歸責於本人要件雖在英美法上未有明確規定,然其思想有所體現。民事代理中,本人的容忍行為可構成本人以自己之行為表示以代理權授與他人,成立表見代理;然公司董事會對未經正當程序委任之事實上董事、事实上經理人等對外以公司名義締結契約行為予以容忍的,或是對代理人逾越權限的行為事後多次予以承認的,可能構成默示的實際授權,從而成為有權代理。