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嶺東科技大學 國際企業系碩士班 張瑞娟所指導 張雅筌的 創新能力、綠色品牌、知覺風險與價值對消費者購買意願之影響:以 gogoro 電動機車為例 （2021），提出嘉義秀泰機車停車場關鍵因素是什麼，來自於電動機車、消費者購買意願、知覺價值、知覺風險、綠色品牌、創新能力。
而第二篇論文國立高雄科技大學 工業工程與管理系 吳杉堯所指導 許慧鈴的 校區機車動線調整規劃之研究—以「國立高雄科技大學第一校區」為例 （2020），提出因為有 機車、交通流量、校園規劃、層級分析法、道路設計的重點而找出了 嘉義秀泰機車停車場的解答。
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海市蜃樓II：台灣閒置公共設施抽樣踏查
為了解決嘉義秀泰機車停車場 的問題，作者姚瑞中、LostSocietyDocument 這樣論述：
全國一百處「蚊子館」現場直擊納稅人不能不知道的社會真相 繼2010年出版《海市蜃樓：台灣閒置公共設施抽樣踏查》後的第二本踏查紀錄，藝術家姚瑞中再次帶領藝術大學的學生，更完整地透過「返鄉踏查」的文字與影像來記錄下「閒置公共空間」的現場。本書所收百處案例，包括延宕開發的大型園區、蓋到一半卻停工而閒置的設施、新建卻缺乏實質效益的建設、經營管理不佳的館舍、功成身退仍堪用的閒置空間……等，多數文字資料參考自監察院、審計部資料及招標網站，或彙整比對相關報導並實際走訪拍攝而成。 從《海市蜃樓》到《海市蜃樓II》的踏查紀錄中，「蚊子館」生態面貌也漸漸有了改變：近年來「XX園區」如雨後春筍般出現，產
業園區化已經成為主導政策，然而這些全面整合產官學界、公辦民營的開發遠景下，原本只是為數眾多、但大多只有單一空間的蚊子館，現在動輒是包含數十棟建築物的龐大閒置園區，保守估計全台已有上百座。 這些越來越多的巨大建設是否等同於產能與產值？這樣的開發對於社會價值觀乃至於文化發展是否有無形影響呢？ 在宛如海市蜃樓的願景裡，我們透過文字與鏡頭直視著這些建築物，試圖發問。 作者簡介 姚瑞中（Yao, Jui-chung） 國立台北藝術大學美術系畢業，曾受邀參加義大利威尼斯雙年展、日本橫濱三年展、澳洲亞太三年展及台北雙年展聯動計劃，擔任過天打那實驗體團長、楊德昌電影美術指導、非常廟藝文空間執行長。
目前為台北當代藝術中心理事長、中華民國視覺藝術聯盟理事、忠泰文化建築藝術基金會董事及非常廟藝文空間顧問，並任教於國立台灣師範大學美術系。著有在《台北生存的一百個理由》（合著）、《台灣裝置藝術》、《台灣當代攝影新潮流》、《台灣廢墟迷走》、《台灣行為藝術檔案》、《流浪在前衛的國度》、《廢島─台灣離島廢墟浪遊》、《姚瑞中》、《人外人》、《幽暗微光》、《逛前衛》（合著）、《恨纏綿》、《甜蜜蜜》、《海市蜃樓》（編著）、《搞空間》（監製）等書。個人官網 www.yaojuichung.com LSD（Lost Society Document） 全名為「失落社會檔案室」，為一臨時性組織，是由姚瑞中老師
所帶領的一個攝影工作坊，發動大學生回故鄉進行攝影踏查。參與第二本計劃的成員約七十位，仍以國立台北藝術大學美術系與國立師範大學美術系為主，另有一些自告奮勇的外系或外校學生主動參與，多數學生都是所謂的攝影素人，他們以有限的設備利用課餘時間走訪全國各地，透過文字與照片呈現社會發展的特殊現象，以公民參與的方式提醒社會大眾，並提供政府有關部門參考。
創新能力、綠色品牌、知覺風險與價值對消費者購買意願之影響:以 gogoro 電動機車為例
為了解決嘉義秀泰機車停車場 的問題，作者張雅筌 這樣論述：
據交通部統計處調查統計,2022 年 3 月台灣登記機車總數為 1,429 萬輛,密度是亞洲之冠,廢氣帶來的空氣汙染不僅影響居住環境的品質,更對人們的健康造成威脅,因此,政府為了減少空氣汙染,鼓勵民眾購買電動機車並給予補助,希望能藉此減少二氧化碳的排放量。本研究主要以消費者觀點來探討,產品的創新能力、綠色品牌、知覺風險及價值對消費者購買意願之影響。本研究以問卷調查法,採用便利性隨機取樣,從 2021 年 9 月開始進行,至 2022 年 2 月 25 日結束問卷調查。共計發放 230 份問卷,回收有效問卷共 208 份,有效回收率 90.43%(208/230)。將問卷調查所得資料,以 SP
SS 14.0統計套裝軟體,對本研究各項假設,進行資料剖析與管理事情。所採用之統計方法包括敘述統計分析、效度分析、相關分析、迴歸分析、單因子變異數分析。本研究分析結果如下:(一)企業創新能力對消費者購買意願有顯著性的正向影響。(二)綠色品牌對消費者購買意願有顯著性的正向影響。(三)知覺價值對消費者購買意願有顯著性的正向影響。(四)知覺風險對消費者購買意願有顯著性的負向影響。(五)企業創新能力對知覺風險有顯著性的正向影響。(六)知覺風險對知覺價值有顯著性的負向影響。(七)知覺風險對綠色品牌有顯著性的正向影響。(八)企業創新能力對綠色品牌有顯著性的正向影響。(九)人口統計變數對企業創新能力、綠色品
牌、知覺價值、知覺風險、消費者購買意願有顯著性的差異。(十)消費者行為對企業創新能力、綠色品牌、知覺價值、知覺風險、消費者購買意願有顯著性的差異。
校區機車動線調整規劃之研究—以「國立高雄科技大學第一校區」為例
為了解決嘉義秀泰機車停車場 的問題，作者許慧鈴 這樣論述：
位於高雄市轄區內的三所國立科技大專院校，在107年2月1日由教育部主導推攔下，完成了首座三校整併的歷史里程碑，其中座落在楠梓區及燕巢兩行政區的第一校區，受限於橫跨國道中山高速公路，以及角宿排水流經該校區，因此造成校區內的通行道路呈現蜿蜒崎嶇及高低起伏的路型，此外該校區允許機車、汽車、自行車、公車等機動車輛行駛於環狀道路上，導致於使用機車作為主要通勤、通學之交通工具的教職員生，時常發生機車碰撞車禍情事。 大學一年級新生集中於該校區上課為三校合併長遠目標，對於機車動線之調整勢必要盡早因應。本研究將以層級分析法作為決策分析工具，經由專家問卷的訪談選填分析後，提出機車動線調整決策方案之
優先考量的項目因素作為後續政策規劃之參考。該層級分析法目標層為「校園機車動線調整之評估準則」，包含四個「安全性」、「便利性」、「環保性」及「法規面」等四個準則層，其下共設計12項指標層。經分析結果以「安全性」重要性權重為0.546最高，其中包含機車專道設計、路型幾何設計及車道鋪面與路燈等三個因素層層面。顯示專家學者們一致認為機車動線調整評估上，以安全為優先。本研究經高科大第一校區實證，結果顯示可以有效評選最佳方案。關鍵詞：機車、交通流量、校園規劃、層級分析法、道路設計。